M35「兩噸半」軍卡系列 2.5噸 6x6 載重車 (M35 2.5-ton cargo truck) 1950 年代至 2000 年代國軍自美援時期大量引進 M35 系列（多為 M35A2），服役時間長/ 軍中俗稱： 「兩噸半」、「中型戰術輪車（舊款）」。美軍則暱稱為 "Deuce and a Half"。載重 2.5 噸（約 2,268 公斤）空車重約 5.9 至 6.4 噸多燃料發動機，可燒柴油、煤油甚至汽油/1950 年正式投產並服役，歷經韓戰、越戰、波斯灣戰爭，是冷戰時期西方陣營最代表性的軍用後勤卡車

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這輛外觀保養得非常漂亮的軍用卡車，正是大名鼎鼎、在軍事史與無數役男回憶中佔有絕對分量的經典車款：  M35 series 2½-ton 6×6 cargo truck - Wikipedia

車種與車型

  • 正式名稱： M35 系列 2.5噸 6x6 載重車 (M35 2.5-ton cargo truck)

  • 軍中俗稱： 「兩噸半」、「中型戰術輪車（舊款）」。美軍則暱稱為 "Deuce and a Half"。

核心規格

  • 驅動配置： $6 \times 6$（六輪驅動，後雙軸共 4 輪，總計 6 個輪胎位置，部分車型後軸採雙輪並裝）。

  • 載重能力： 越野環境下保證載重 2.5 噸（約 2,268 公斤）；若在平整的公路行駛，載重可達 4.5 噸。

  • 車體尺寸： 長約 7.0 公尺、寬約 2.4 公尺、高約 2.8 公尺（含後車斗帆布篷）。

  • 車重： 空車重約 5.9 至 6.4 噸（依配備與細分型號而異）。

  • 動力與涉水： 早期為汽油或複燃料發動機（多燃料發動機，可燒柴油、煤油甚至汽油），後期多改為純柴油渦輪增壓引擎。標準涉水深度約 76 公分，加裝涉水通氣管後可達 1.8 公尺。

用途與功能

M35 的設計初衷是作為戰場的「萬能駝獸」，具備極高的地形適應力：

  • 人員與物資補給： 後車斗設有折疊式木質或鐵製座椅，可載運一個滿編的步兵班（約 12-16 人）及其隨身裝備，或滿載彈藥、糧食等軍需物資。

  • 多功能衍生平台： 由於底盤設計極為可靠，它被廣泛改造成多種特種車輛，包括：

    • 油罐車 / 水車

    • 工程傾卸車（Dump Truck）

    • 廂式通訊指揮車 / 野戰救護車

    • 武裝卡車（Gun Truck）： 越戰期間，美軍曾自行在車斗加裝裝甲板與機槍（如 M2 重機槍），作為車隊護航的火力支援車。

歷史年代與背景

  • 活躍年代： 1950 年代至 2000 年代。

  • 背景發展： 美國於 1949 年由奧斯卡什（Oshkosh）與 REO 等公司研發，用以汰換二戰時期的 GMC CCKW 卡車。1950 年正式投產並服役，歷經韓戰、越戰、波斯灣戰爭，是冷戰時期西方陣營最代表性的軍用後勤卡車。

  • 台灣在地情感： 中華民國國軍自美援時期大量引進 M35 系列（多為 M35A2），服役時間長達數十年。它不僅是早年運兵、演訓、助收割的常客，更在無數次颱風水患中扮演涉水救災的「神車」。直到 2000 年代中後期，國軍才逐步由三陽工業與美國 International 合作生產的「中型戰術輪車」將其全面汰換。

照片中的這輛 M35 帆布篷與烤漆狀態極佳，連車門的軟式帆布與鋼性下半部都維持得相當完整，極具歷史收藏與活化保存的價值。

這款 M35「兩噸半」軍卡在市場上的價格，會因為地區、車況、牌照合法性以及用途而有極大的落差。

以下為目前的市場行情分析：

一、 國外民營市場（如美國、歐洲）

在歐美地區，M35 屬於合法的「骨董/收藏軍車」，市場交易非常透明且活絡：

  • 零件車、待修報廢車： 約 $3,500 – $6,000 美元（約新台幣 11 萬 - 19 萬元）。多數是政府標售（如 GovPlanet）的報廢釋出車。

  • 一般可發動、車況尚可： 約 $9,500 – $15,000 美元（約新台幣 30 萬 - 48 萬元）。外觀可能有使用痕跡，但功能基本正常。

  • 完美修復（如照片等級）、骨董車展級： 約 $16,000 – $25,000 美元（約新台幣 50 萬 - 80 萬元）。外觀重新烤漆、帆布篷極新、機械結構與電系完全整理好，部分末期大改款的 M35A3 甚至能喊到 $30,000 美元以上。

二、 台灣本土市場

在台灣，M35 的情況相對特殊且複雜：

  • 正牌（可合法上路）極其稀有： 台灣過去的 M35 多為國軍服役車輛，退役後依法必須「報廢切成廢鐵」或作為定點教學，不允許民營領牌。少數民間擁有的正牌 M35，多半是早年經濟部、台電、林務局等公家機關依正規管道進口，且幸運保留下來的特種車牌，這類帶「正牌」的軍卡屬於無價之寶，只要車況好、能過戶，市價通常是 100 萬元新台幣起跳。

  • 無牌車、收藏或拍賣車： 若是無法領牌上路、只能在私人土地（如農場、遊樂區、露營區）移動或純靜態展示的車輛，過往在民間法拍或私人轉讓的價格約在 新台幣 30 萬 至 50 萬元 之間（視外觀精緻度與發動狀況而定）。

  • 電影道具租賃行情： 如果不是買斷而是租賃（拍攝國片、廣告、MV），一天的租金加上拖車運費，行情通常在 新台幣 2 萬 至 4 萬元 不等。

小結： 照片中這輛漆面厚實、帆布完整、輪胎狀態極佳的車款，若是在國外，市值穩拿 2 萬美元（約 60 多萬新台幣）；若是在台灣且擁有能合法上路的牌照，其稀有度會讓身價翻倍，成為骨董車界、軍事迷眼中的珍品。

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