姜朝鳳宗族/姜太公文化/灶神信仰

 https://www.facebook.com/share/p/19AHFQUM1e/ https://www.facebook.com/share/p/19AHFQUM1e/ 《沖繩的針突（ハジチ）、台灣原住民族的紋身：歷史與現在》（沖縄のハジチ、台湾原住民族のタトゥー 歴史と今） 日本專門研究身體裝飾與刺青文化的學者山本芳美教授發起與策劃，連結琉球與台灣歷史記憶的重要文化展。 琉球女性的「針突」（Hajichi） 「針突」是琉球列島（沖繩與奄美群島）自古流傳的女性手背刺青習俗。它不僅象徵女子成年、避邪與死後通往極樂的通行證，也代表著島嶼女性的美德與族群認同。1899年明治政府頒布「入墨禁止令」，強行禁止琉球女性施作針突；隨後在日治時期的台灣，泰雅族、賽夏族、排灣族等原住民族的紋面與紋手習俗，同樣面臨殖民同化政策的嚴格取締與污名化。 對比了近代兩地的文化走向——琉球的針突隨著高齡「阿嬤（おばぁ）」相繼離世而幾乎走向自然消逝；而台灣原住民族在解嚴與原運後，透過文史復興、藝術創作與現代刺青，讓傳統紋身重新成為當代認同與榮耀的象徵。 山本芳美是都留文科大學教授） ，包括：小原一夫《南島入墨考》（1962年初版）、1980年代針突耆老訪談紀錄、日治初期台灣原住民老照片、矽膠仿真手部針突復原模型 ，將琉球傳統「針突」女子（左）與台灣排灣/魯凱風格紋手女子（右）並置，兩雙伸出的雙手不僅訴說著黑潮相連的島嶼身世，也映照出兩地女性在近現代歷史變遷下的身體記憶與身分認同。 ----------------- 這是一場意義極其深遠且跨越黑潮的文化對話。山本芳美教授多年來致力於身體裝飾與刺青文化的歷史與田野調查，透過展覽將琉球的「針突」（Hajichi）與台灣原住民族的紋身（如泰雅族/賽夏族/太魯閣族/賽德克族的紋面，以及排灣族/魯凱族的紋手）放在同一歷史座標軸上，精準地呈現出東亞近代化過程中，殖民國家對島嶼身體規制的共通命運，以及兩地在當代的不同命運走向。 近代殖民主義下的身體規制 帝國同化與身體標準化 ：明治政府在1899年於琉球頒布「入墨禁止令」，本質上是將西方近代文明標準（將身體刺青視為野蠻、不文明）強加於邊陲島嶼；1895年接收台灣後，總督府同樣將原住民族的紋面與紋手視為「惡習」，在理蕃政策與皇民化運動中嚴加取締與禁止。 榮耀的污名化 ：在傳統社會中，針突與紋身是...

 近年由義大利帕多瓦大學（University of Padua）等團隊進行的同位素分析與研究顯示，威尼斯聖馬可廣場柱頂的著名的「聖馬可飛獅」（Lion of Saint Mark）青銅像，其礦石同位素特徵與鑄造風格，可能源自中國唐代（約8世紀）的鎮墓獸或類似青銅雕像。 這項研究成果發表後引起國際學術界與媒體廣泛關注。研究人員推測，這座青銅像最初可能是在唐代鑄造，後經由絲綢之路或海路東亞貿易網絡傳至西亞，並於13世紀（如馬可波羅時代或蒙古帝國時期）被威尼斯商人帶回義大利，隨後經過西方的改裝（例如加上翅膀與聖經符號）成為威尼斯的象徵。https://www.threads.com/share/Dru0mD516/ 這項研究確實為聖馬可飛獅（Lion of Venice）的來源提出了極具震撼力的學術新見解！ https://www.threads.com/share/Dru0mD516/ Padova 大學（Università di Padova）等研究團隊發表的同位素與冶金分析顯示，聖馬可飛獅的青銅原料铅同位素指紋，與唐代長江中下游（如江西瑞昌、湖北大冶一帶）的礦石高度吻合；其鑄造造形風格，也 帶有唐代鎮墓獸（如鎮宅辟邪神獸）的特徵。 這段跨越萬里的文明巧合與遷徙，主要呈現於以下幾個關鍵面向： 青銅原料與鑄造傳統 ：鉛同位素分析表明，鑄造飛獅所使用的金屬礦石源自唐代中國長江流域。這顯示當時唐代的銅鐵外銷與貿易網絡，已經經由海上或陸路絲綢之路遠達中亞與西亞。 造型與風格演變 ：學者推測 ，這尊青銅獸最初可能是一尊唐代造型的神獸（如角端、鎮墓獸或獅面神獸）。在其輾轉流傳至地中海世界後，威尼斯工匠為其加裝了翅膀，並配上福音書，轉化為聖馬可（St. Mark）的象徵符號「飛獅」。 東西方文化的融合與重塑 ：這段千年的旅程，展現了絲綢之路上物質文化（Material Culture）的流動與再創造。東方的鎮宅辟邪神獸，在亞得里亞海畔找到了新的精神寄託，成為威尼斯共和國強盛與守護的象徵。 這項發現不僅展現了唐代冶金術與對外貿易的影響力，更讓聖馬可廣場上這尊肅穆的飛獅，增添了一層連結東西方文明的傳奇色彩。 這段文字的 核心方向有部分史實依據，但「聖馬可飛獅就是唐代中國青銅鎮宅神獸、沿絲路從長安一路到威尼斯」這個敘事目前說得太滿 。尤其要區分「材質／技術來源」「造型來源」與...

  2026年6月底統計，在台外僑居留人口以印尼籍最多。 第9名：印度，6792人（預計2030破10萬） 第1名：印尼，364408人 第2名：越南，324577人 第3名：菲律賓，207286人 第4名：泰國，84670人 第5名：馬來西亞，22501人 第6名：日本，14199人 第7名：美國，9774人 第8名：緬甸，7895人 第9名：印度，6792人（努力超越中） 第10名：南韓，4557人 從這份內政部移民署與統計處的外僑居留數據，可以觀察出台灣當前人口與勞動力結構的幾個關鍵趨勢： 東南亞四國穩居前四大宗 ：印尼、越南、菲律賓、泰國四國居留人數合計高達 98 萬人以上，占整體外僑居留總人口近九成，顯示台灣在產業移工與家庭看護／社福人力上對東南亞國家的極高依賴度。 印尼與越南雙雄並立 ：印尼以近 36.4 萬人奪冠，其中包含龐大的社福看護與漁工族群；越南則以 32.4 萬人緊追在後，在製造業與營造業移工領域扮演核心角色。 高階人才與留學生來源 ：馬來西亞（第5）、日本（第6）、美國（第7）與南韓（第10）主要以商務、專業技術人員、僑生及留學居留為主。 印度市場的快速崛起 ：印度目前以 6,792 人位居第 9，但隨著台印勞務合作備忘錄（MOU）的推動，加上半導體、軟體工程與高階科研人才的引進，印度居留人口在未來數年預計將迎來顯著增長。

 https://www.facebook.com/reel/988584864194011 群馬縣高崎市倉渕町的 東善寺 （小栗上野介忠順的終焉之地與菩提寺），文字內容則是社群影片介紹小栗上野介的歷史足蹟。 地點與歷史人物整理 地點 ：日本群馬縣高崎市倉渕町權田（東善寺） 人物名稱 ：小栗上野介忠順（幕末勘定奉行、軍艦奉行） 慶典/節慶緣由 ：當地每年5月中旬（通常為5月第3個星期日）會舉辦「小栗祭」（小栗上野介公彰德祭），用以追悼這位推進日本近代化（如橫須賀造船所興建、遣米使節等）並於明治維新之際在此處殉難的幕臣。 表演與內涵 ：祭典期間會有追悼法要、斬首地（烏川水沼河原）獻花，以及當地的民俗藝能表演、小栗太鼓演奏、槍術與武道演武等，呈現對其振興在地教育與推動近代化貢獻的懷念。 服裝與配飾 ：參與演武與儀式者多穿著幕末時代的武士羽織袴、傳統和服或祭典法被；墓前設有木製塔婆（寫有戒名與追悼文），寺內亦展示其幕末外交與軍事相關文物（如船隻模型、遺物等）。 其它 ：圖一為東善寺內小栗上野介及其家臣之墓與墓碑；圖二為寺內展示的幕末軍艦模型與紀念擺設。 https://www.facebook.com/reel/988584864194011

  日本大阪天神祭的前置熱身重點活動—— 「辣妹神輿」（ギャルみこし） 。 基本資訊與特色 地點 ：日本大阪府大阪市北區（天神橋筋商店街、大阪天滿宮周邊） 節慶名稱 ：大阪天神祭（前哨活動） 表演/活動名稱 ：辣妹神輿（ギャルみこし，官方正式名稱為「天神祭女性神輿」） 文化內涵 ：打破傳統神輿僅由男性扛抬或女性參與限制的傳統，展現現代女性的活力與元氣，為天神祭注入熱鬧歡樂的夏日慶典氣氛。 舉行期間 ：每年 7 月 23 日 （即天神祭宵宮前一日）。 服裝 ：參賽者身穿傳統祭典法被（印有代表天滿宮的梅花紋樣與「てんじんばし」字樣）、白色短褲及白足袋。 配飾 ：頭戴扭捩缽卷（手巾捻成的頭帶），腰繫藍色或紅色角帶。 慶典緣由 ：始於 1981 年（昭和 56 年），最初由天神橋筋商店街振興組合為了振興地方商圈、促進商店街活力而發起，至今已成為天神祭不可或缺的夏日風情畫。 其它特徵 ： 嚴格選拔 ：每年公開徵選約 80 位 15 至 30 歲的年輕女性，需通過面試與抬神輿面試（包含喊聲與體力考驗）才能獲選。 神輿重量 ：抬運的神輿共有兩頂，每頂重達約 200 公斤。 巡遊路線 ：巡遊隊伍會沿著日本最長的「天神橋筋商店街」前進，並進入大阪天滿宮參拜祈福。

　「私挖煤礦立斃石碑」，此碑為中國清朝人在臺灣立下之石碑，臺大已故教授林朝棨，在臺灣礦業史煤礦篇〈臺灣煤田之開發〉一章中曾經提到：依據《淡水廳志》、《臺灣通史》所載，乾隆立碑禁止掘煤者，乃係根據開掘煤炭，恐傷龍脈之禁忌。尤其是，尚有挖煤者立斃之極端禁令。 　　1846年（道光26年）以後，沿海各省的官員久已遵奉清廷諭旨，隨時都會有人在注意洋人的一舉一動。至是閩浙總督劉韻珂等，既獲知英國人覬覦雞籠煤山，急欲謀取輪船所需要的燃煤，為了防止地方上奸民溝串洋人圖牟私利， 乃密行公文給臺灣道暨臺灣鎮總兵，請就地轉飭公文給淡水廳同知曹士桂，糾合地方紳民公開查禁， 並公開刊立 奉憲示禁私挖煤炭者立斃示諭碑。 　　由於 這塊石碑對於基隆周邊產煤區， 包括基隆早年的文史、產業以及歷史背景，都深具相當重要意義，理應特別重視它的存在。 "「私挖煤礦立斃」石碑｜國家文化記憶庫" https://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=258747 ----------------- 碑碣拓片 台灣地區現存碑碣圖誌 描述 依據陳培桂「淡水廳志」卷四「賦役志」所載：「鷄籠山以肖形名，……向有仙洞，實煤窰也。士人鑿售內地，為壅田用；開挖既甚，恐傷龍脈，乾隆間已立碑示禁，淹沒失考。」 本碑銘刻「奉憲禁示私挖煤炭者立斃」，語氣威赫，事態嚴重，惜無落款年代， 無法確知屬於清代何時所立。碑原立於水返腳（即今臺北縣汐止鎮），日據時期移至今址，碑文曾收錄於「北臺灣の古碑」、「北碑集成」。 觀音山石 無落款年代與署名 出版地點:台北市 出版者:國立中央圖書館臺灣分館 輯稿/撰寫:何培夫 攝影者:晏錦文 出版時間:1999 館前碑亭 （資料來源：國家圖書館 臺灣記憶 https://tm.ncl.edu.tw/） "臺灣記憶 Taiwan Memory" https://tm.ncl.edu.tw/article?u=014_001_0000000350 「私挖煤礦立斃」石碑 　「私挖煤礦立斃石碑」，此碑為中國清朝人在臺灣立下之石碑，臺大已故教授林朝棨，在臺灣礦業史煤礦篇〈臺灣煤田之開發〉一章中曾經提到：依據《淡水廳志》、《臺灣通史》所載，乾隆立碑禁止掘煤者，乃係根據開掘煤炭，恐傷龍脈之禁忌...

  輕便車快速架設 照片中的車輛為 日本奈良縣天川村「五代松鍾乳洞」 的 單軌載客搬運車（五代松鍾乳洞モノレール） 。此類設施是由日本農林業常用的「產業用單軌搬運車」（産業用モノレール / Monorack）改裝而成，用以在陡峭山坡搬運物資或接駁遊客。 地點 位置 ：日本奈良縣吉野郡天川村洞川（位於「ごろごろ茶屋」採水場對面山坡）。 用途 ：接駁前往山頂「五代松鍾乳洞」洞口之遊客，同時可用於載運山區維護物資。 動力系統與運作機制 動力來源 ： 車頭配置單缸四行程泛用引擎（汽油或柴油驅動，常見馬力約 6~10 HP），帶動離心式煞車與減速齒輪。 驅動方式 ：採用「齒軌式」（Rack and Pinion），車頭齒輪咬合單軌鋼管兩側或中央的齒條驅動，避免在陡坡打滑。 安全機制 ：配備自動限速離心煞車、手煞車及防逆轉安全裝置。 技術規格 軌道類型 ：鋼管單軌（Single-rail / Monorail），隨山勢鋪設，極少破壞地形環境。 最大爬坡角度 ：約 $30^\circ \sim 34^\circ$ （相當於坡度超 60% 的極陡坡） 。 運行速度 ：約 3 ~ 5 km/h（約人類步行速度）。 載客容量 ： 一列多節車廂約可搭乘 4 ~ 6 人。 路線長度 ：約 180 ~ 200 公尺。 建造造價與票價參考 設備建置造價 ：相較於數億日圓的高空纜車或鋼索鐵道，此類產業用單軌系統極具性價比。全套鋪設（含軌道、車頭、安全煞車系統及載具） 造價約在 500 萬至 1,500 萬日圓 （約新臺幣 110 ~ 330 萬元）之間，視坡度、長度與客製化安全認證規格而定 。 營運票價 ：全票上行 400 日圓、下行 200 日圓（往返 500 日圓）。 輕便車快速架設

圖片中的演出為日本四國高知縣極具代表性的夏日盛會—— 夜來祭（よさこい祭り） ，圖中團隊為高知著名的夜來舞隊伍「 藍なり 」（Aonari）。 基本資訊與慶典脈絡 地點 ：日本高知縣高知市（主會場包含高知城追手前演舞場、帶屋町商店街、中央公園等多處競演場與演舞場）。 節慶 ：高知夜來祭（よさこい祭り / Yosakoi Matsuri）。 表演名稱 ：Yosakoi 舞蹈（よさこい踊り）。圖中團隊為「藍なり」於全國大會/祭典期間之現場演出。 內涵 ：夜來舞融合了傳統日本民謠與現代多元音樂風格，強調活力、集體陣容整齊度與強烈的視覺感染力。表演者通常手持名為「鳴子」（Naruko）的木製響板，邊前進邊隨音樂敲擊出清脆節奏，展現熱情與活力。 期間 ：每年 8 月 9 日至 8 月 12 日（9日為前夜祭，10～11日為正式祭典，12日為全國大會與後夜祭）。 服裝 ：圖中舞者穿著精心設計的法被（Happi）或改良式和服羽織，主要分為紫色與深藍/黑色兩組配色，背部印有隊名「藍なり」字樣，衣擺繪有傳統浪花或波濤紋樣。 配飾 ： 鳴子（Naruko） ：舞者手中拿著的木質響板（Yosakoi 靈魂樂器）。 大旗（大旗 / Flags） ：後方由旗手揮舞寫有團隊名稱的巨幅旗幟，增添陣容氣勢。 腰帶與頭飾 ：搭配金黃色金屬質感腰帶與頭巾，利於舞蹈動作呈現。 慶典緣由 ：起源於二戰後的 1954 年（昭和 29 年），當時高知市商工會議所為了振興戰後蕭條的當地經濟、祈求不景氣退散並提振市民士氣，結合當地民謠《Yosakoi 節》所創辦的夏日慶典。 其它 ：夜來祭的特色在於高度自由度，只要滿足「手持鳴子」與「歌曲中融入 Yosakoi 傳統樂節」兩個條件，各隊伍可自由編排爵士、搖滾、街舞或傳統等多元舞風，現已成為日本乃至全球廣受歡迎的文化舞蹈活動。

  疑早期預警雷達！西沙鴨公島驚見中國新軍事設施 - 國際 - 自由時報電子報 這篇新聞摘要了 2026 年 8 月最新披露的南海西沙群島動態，核心重點如下： 鴨公島新設施： 8 月 17 日的衛星影像顯示，中國在鴨公島（永樂群島東北側）興建三叉形結構等設施，專家研判極可能是 早期預警雷達站 或獨立觀測哨。 羚羊礁大規模填海： 羚羊礁第一階段工程已完成，已形成約 6 公里長的人工島，其中包含超過 3 公里長的筆直海岸線，安全專家推斷極可能規劃為 飛機跑道 。 兩島連動與戰略意圖： 鴨公島距離羚羊礁僅約 14 公里，其預警雷達預計與羚羊礁基地連動，用以強化中國對南海北部的控制，並在未來可能的台海衝突或中美南海對峙中發揮關鍵作用。 各方立場： 中方宣稱相關建設為氣象、漁業及科考等民用用途；越南、菲律賓等周邊聲索國與國際安全專家則視其為軍事化舉措。 西沙永樂群島相關島礁位置比較 島礁名稱 位置與規模 發展動向與軍事功能研判 羚羊礁 永樂群島核心，6 公里人工島 第一階段工程完成，具 3 公里直線岸線，研判為未來 大型機場 run-way 與綜合軍事基地 鴨公島 羚羊礁東北約 14 公里，面積較小 2026 年 3-4 月動工，具三叉形建築，研判為支援主基地的 早期預警雷達哨站 這篇報導的核心判斷 大致合理，但有幾個地方需要特別區分「已確認事實」與「軍事推測」 。如果要作為歷史／軍事考證文章，我會建議修正如下。 一、目前可以比較確定的部分 1. 地點是西沙群島的永樂群島 鴨公島（Yagong Island）位於西沙群島永樂群島一帶，羚羊礁（Antelope Reef）則位於其西南方約14公里。這一地理關係是理解整個工程的關鍵。 2. 羚羊礁確實正在進行大規模填海與設施建設 從衛星影像判讀，羚羊礁已形成非常巨大的人工陸地，規模遠超一般所謂的「氣象、漁業或科研設施」。 尤其值得注意的是： 人工島尺度接近數公里； 出現大面積平整區； 有長達數公里的筆直構造； 工程具有明顯的軍民兩用基礎設施潛力。 但「已經是一條可供軍機使用的正式跑道」與「存在可能作為跑道的平直結構」，是 兩個不同程度的判斷 。目前最好不要直接寫成「已建成軍用機場」。 二、鴨公島的「三叉形建築＝早期預警雷達」目前不能寫死 這是整篇最需要降溫的地方。 目前比較嚴謹的表述應該是： 衛...