水鶴/基隆車站歷史上極具代表性的鐵道設施/雙層號誌樓/於 1918 年(大正7年)起規劃並建造號誌樓系統,南號誌樓約於 1927 年(昭和2年)落成啟用/水鶴/火車加水站/給火車機車頭加煤加水
https://www.facebook.com/share/p/1EvrtXH3WF/ https://www.facebook.com/share/p/1LwNntkBjc/ 這張照片記錄了基隆車站歷史上極具代表性的鐵道設施,文字描述與畫面細節有幾點值得特別釐清與勘誤: 設施名稱與興建背景勘誤 圖片所示為「南號誌樓」而非北號誌樓 :畫面中央這座位於股道分歧點間的雙層號誌樓,實際為 基隆車站南號誌樓 (位於基隆車站南端出口處、靠近昔日高架道路與車輛段方向)。 興建年代與日治起因 :基隆車站第二代站體於 1908 年(明治41年)完工啟用;隨著基隆港興建與縱貫線鐵路業務擴張,港區與車場調車需求劇增,日治當局遂於 1918 年(大正7年)起規劃並建造號誌樓系統,南號誌樓約於 1927 年(昭和2年)落成啟用。 機具與結構特色 :一樓為 加強磚造及鋼筋混凝土(RC)承重牆結構,二樓則採用木造大面積開窗,便於號誌員掌握全場車輛進出與轉轍狀態 ;內部配置有運轉控制用的連動機、臂木式號誌機機械控制裝置與轉轍器連動設備。 照片年代判讀 照片中 已懸掛上方電車線(Catenary systems), 且左側背景可見水泥高架陸橋結構,顯示此畫面 拍攝於 1970 年代末期至 1980 年代(台鐵縱貫線鐵路電氣化完工之後) ,並非日治時期原貌。 號誌樓正面牆面上掛有「安全第一 / 注意安全」等標語牌,亦反映了戰後台鐵局營運時期的維護景象。 --------------------------------- 宜蘭火車站加水塔 位於 臺灣 宜蘭縣 宜蘭市 ,為 臺灣鐵路 宜蘭線 宜蘭車站 的附屬 水塔 , 現已列為歷史建築 1919(大正8)年建造宜蘭縣鐵路時所興建,專供儲水補充蒸氣火車加水之用。給水塔以厚2B磚牆砌成圓桶型,砌工精美,旁開一門作為出入口,內部頂端為圓頂收頭,磚塔上置圓桶型水塔,作為儲水之用。給水塔為蒸氣火車時代的重要服務設施,見證產業建築的發展過程,且磚工精良,有別於他處RC造方形給水塔,為台灣少見保存良好的紅磚水塔,歷經多次地震仍屹立不搖。 1.創建年期:大正8年(1919)3月。 2.宜蘭線鐵路於大正7年(1918)起開工,大正8年(1919)宜蘭蘇澳間鐵路通車,大正13年(1924)全線通車,當時均為蒸汽火車。 3.蒸氣火車給水塔建於大正8年3月,為19...