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「嘉義朴子街道上台糖五分車」「併用軌道」，嘉義糖廠（蒜頭糖廠）轄下朴子線及周邊區域/台糖早期使用的蒸汽機車（如 379 號或同型蒸汽機頭），後方牽引著滿載甘蔗的蔗箱車（五分車） 1970 年代前後台灣糖業鐵路全盛期尾聲/台糖朴子線（自蒜頭糖廠至朴子）曾是嘉義平原非常重要的客貨運鐵道，後來隨著公路運輸興起與糖業轉型，朴子線已於 1980 年代陸續停駛拆除-糖鐵並非僅供糖業使用，在公路交通尚未發達時，也承擔地方交通的重要角色。隨著1970年代後：公路運輸逐漸普及甘蔗種植面積減少糖業產量下降朴子線於1980年代陸續停駛並拆除，多數路段已不復存在。

- 7月 28, 2026

https://www.facebook.com/share/p/1d2xfu8DAL/ https://www.facebook.com/share/p/1d2xfu8DAL/ 這組由日本鐵道攝影家野口信夫（N. Noguchi）所拍攝的珍貴黑白老照片，紀錄了台灣早期台糖五分車（糖業鐵道）穿梭於市街與鄉間的日常景致。圖中標題寫著「嘉義朴子街道上台糖五分車」，不過若從鐵道歷史與地理線索仔細對照，這批照片呈現的影像其實包含了當時嘉義糖廠（蒜頭糖廠）轄下朴子線及周邊區域的風貌： 1. 影像細節與場景觀察穿梭巷弄的「併用軌道」：照片中可看到五分車鐵轨直接鋪設在民宅小巷、街道中央（如小孩站在鐵軌上、小童騎三輪車、後方有小貨車或鴨群踱步的畫面）。這種「鐵道即街道」的景觀，是當年糖鐵朴子線穿過聚落時相當典型的「併用軌道」特色。蒸汽機車頭與載運標的：車頭為台糖早期使用的蒸汽機車（如 379 號或同型蒸汽機頭），後方牽引著滿載甘蔗的蔗箱車（五分車），或是水罐車/油罐車。生活感濃厚的庶民日常：第一張：小孩站在鐵軌上摀著耳朵，遠處有載貨的三輪機車駛來，展現火車即將通過時聚落兒童的反應。第五張：蒸汽機車夾帶濃煙駛過木造與磚造房屋旁，前方還有一群鴨子在鐵路旁閒晃，呈現極具生命力的農村/城鎮交界生活點滴。糖鐵特色設施：包含臂木式號誌機（臂木鐵路信號）、與牛車/自行車並行的鄉間小道，呈現了 1970 年代前後台灣糖業鐵路全盛期尾聲的珍貴身影。 2. 攝影者背景：野口信夫（N. Noguchi）野口信夫是日本相當著名的鐵道迷與攝影家。在 1970 年代（特別是 1970~1980 年代初），由於日本本土的蒸汽機車陸續退役，許多日本鐵道愛好者專程來到台灣，紀錄當時仍有大量蒸汽機車運轉的台鐵輕便線與台糖糖業鐵道。野口信夫當時在台灣中南部（如嘉義蒜頭、朴子、雲林虎尾等地）留下大量極具歷史文獻價值的糖鐵攝影作品。補充說明：昔日的台糖朴子線（自蒜頭糖廠至朴子）曾是嘉義平原非常重要的客貨運鐵道，後來隨著公路運輸興起與糖業轉型，朴子線已於 1980 年代陸續停駛拆除。這組照片完美捕捉了「火車走在門前巷口」的歷史瞬間，是研究台灣糖業鐵路與地方發展史非常寶貴的視覺影像。照片是日本鐵道攝影家野口信夫（Nobuo Noguchi／N. Noguch...

25C10024 蓬車（傷兵車）是台灣鐵路歷史中非常有代表性的珍貴車輛，目前珍藏於國家鐵道博物館（台北機廠）內。車身上的紅十字並非裝飾，而是依據《日內瓦公約》使用的國際醫療保護標誌。

- 7月 28, 2026

https://www.facebook.com/share/p/1bVAnZLK93/ 這輛 25C10024 蓬車（傷兵車）是台灣鐵路歷史中非常有代表性的珍貴車輛，目前珍藏於國家鐵道博物館（台北機廠）內。歷史背景與特色車型分類：屬台鐵 25C10000 型 25 噸蓬車。車號中的「25」代表載重 25 噸，「C」（Covered wagon）代表有蓋蓬車。傷兵車用途：在戰備或軍事演習需求下，台鐵將部分蓬車進行改裝，作為醫療與傷員運輸使用。車身兩側塗有顯眼的白底紅十字標誌，以符合國際人道救援與辨識規範。結構改良：與一般純載貨的蓬車不同，為了適宜人員乘坐與通風，這類傷兵車在車體兩側特別加開了採光與通風小窗，並設有雙開式的拉門以便於擔架與醫療器材進出。文化資產保存：經過修補與考證復原後，這輛車保留了軍管時代的漆色（深藍色/黑藍色）與經典標誌，展示了台灣鐵路在軍事後勤與醫療運輸上的歷史軌跡。這輛 25C10024 蓬車（傷兵車）確實是臺灣鐵路保存下來相當具有代表性的戰備鐵道文物，目前收藏於國家鐵道博物館籌備處（原臺北機廠）。以下是較完整且經整理的介紹： 25C10024 傷兵車──見證臺灣鐵路戰備運輸的重要文物這輛編號 25C10024 的車輛，原本屬於臺鐵 25C10000 型 25 噸有蓋蓬車（Covered Wagon），是戰後臺灣最常見的貨車之一，主要用於運送一般貨物、軍需物資及各種物品。然而，在戒嚴時期與國軍戰備體制下，臺鐵肩負全民防衛的重要角色。部分蓬車經改裝後，可於戰時或大型軍事演習中擔任傷兵運輸車，因此又俗稱「傷兵車」。車型介紹車號：25C10024 車型：25C10000 型有蓋蓬車載重：25 公噸用途：一般貨運／戰備傷兵運輸保存地點：國家鐵道博物館（原臺北機廠）其中： 25 ：代表載重 25 公噸。 C ：源自英文 Covered Wagon ，表示有蓋貨車（蓬車）。為何會成為「傷兵車」？冷戰時期，臺灣建立完整的全民防衛與交通動員制度。一旦發生戰爭：臺鐵須配合國軍調度。客車、貨車都可能依任務改裝。部分蓬車被指定為野戰醫療與傷患運輸用途。因此，原本運送貨物的蓬車，在需要時即可迅速改裝為：傷兵運送車 ...

戶主名札（戶主牌）日治時期的門牌：地番號與戶主名札-木製門牌-表札,長方木料上，正面以陽刻朱文刻有「陳玉山」三字，背面則有開孔，用以懸掛在住宅門前。門牌日文稱為表札（ひょうさつ）日本在明治時期1906實施戶籍法，開始推廣在住宅門前張貼或懸掛寫有「戶長姓名」的「表札」。表札主要寫的是「戶長姓名」，有些邊角或上方才會加註地番（地號）或町名。木製門牌以傳統木料製作，字體採陽刻方式雕刻，再施以朱色，使姓名更加醒目，兼具實用與裝飾效果。其背面保留懸掛孔，反映當時直接懸掛於門柱、玄關或大門旁的使用方式。日治期的門牌有二塊，一個叫地番門牌以市街的地番號順序為主，而不是以戶號為主，與目前現行的門牌編號大不相同。例如末廣町二丁目十八番地；另一個叫戶主ノ名札（戶主名牌），也就該屋主人的名字

- 7月 28, 2026

木門牌「呂俊茂」 - 藏品資料 - 國立臺灣歷史博物館典藏網胡宇傑宅門牌 - 藏品資料 - 國立臺灣歷史博物館典藏網木門牌「陳玉山」 - 藏品資料 - 國立臺灣歷史博物館典藏網木製門牌，長方木料上，正面以陽刻朱文刻有「陳玉山」三字，背面則有開孔，用以懸掛在住宅門前。 2..門牌日文稱為表札（ひょうさつ），是日本在明治時期發展出來的地址 "木門牌「陳玉山」 - 藏品資料 - 國立臺灣歷史博物館典藏網" https://collections.nmth.gov.tw/CollectionContent.aspx?a=132&rno=2004.028.1179 這是一段關於日治時期或台灣傳統木製門牌（表札）的歷史物件描述與介紹！這類文物在臺灣近現代民居史、地方文化資產調查中非常常見且具有豐富的人文價值。順著您的描述，幫您整理與補充這類木製表札的背景與結構特色：傳統木製表札（門牌）的特色與文化脈絡 1. 結構與工藝特色正面工藝（陽刻朱文）：陽刻（浮雕）：將文字周圍的木料削去，使「陳玉山」三字凸起。這種做法比陰刻更費工，但在視覺上更具立體感與莊重感。朱文：字體填上紅漆（朱砂），在傳統漢人與東亞文化中，紅色代表吉祥、正氣與醒目，且紅漆具有一定的防潮保護作用。背面設計（懸掛開孔）：背面通常會鑿出倒梯形或圓形的暗孔（瓢蟲孔/葫蘆孔），讓門牌可以穩固掛在牆上或門框的釘子上，正面看不到釘頭，保持美觀與防雨水滲入。 2. 「表札（ひょうさつ）」的由來與演變起源與普及：日本在明治時期實施戶籍法與郵便制度（郵政系統）後，開始推廣在住宅門前張貼或懸掛寫有「戶長姓名」的「表札」。 1923 年關東大地震後，因許多房屋重建、街道重編，表札成為確認住戶身分與郵差投遞的重要依據，進而全面普及。臺灣日治時期的引進：隨著日本統治與近代化警察、戶政制度進入臺灣，臺灣傳統民居也開始普遍懸掛表札。與現代僅標示「地址」的金屬門牌不同，日治至戰後早期的表札主要寫的是「戶長姓名」（如您描述的「陳玉山」），有些邊角或上方才會加註地番（地號）或町名。小結這類陽刻朱文的木頭表札，融合了傳統木雕工藝與近代戶政制度，常選用臺灣檜木、樟木等耐候性佳的木料製作，即便歷經數十年歲月，依然能展現出溫潤的人文質感與歷史記憶。這件文物可作如下完整說...

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匾額名稱：萬世師表-「大正三年（1914）第五任臺灣總督佐久間左馬太題獻」彰化鹿港文開書院（文祠/孔子廟）年份：大正三年（1914年）甲寅仲春

25C10024 蓬車（傷兵車）是台灣鐵路歷史中非常有代表性的珍貴車輛，目前珍藏於國家鐵道博物館（台北機廠）內。車身上的紅十字並非裝飾，而是依據《日內瓦公約》使用的國際醫療保護標誌。

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匾額名稱： 萬世師表-「大正三年（1914）第五任臺灣總督佐久間左馬太題獻」彰化鹿港文開書院（文祠/孔子廟） 年份： 大正三年（1914年）甲寅仲春

25C10024 蓬車（傷兵車） 是台灣鐵路歷史中非常有代表性的珍貴車輛，目前珍藏於國家鐵道博物館（台北機廠）內。車身上的紅十字並非裝飾，而是依據《日內瓦公約》使用的國際醫療保護標誌。

匾額名稱：萬世師表-「大正三年（1914）第五任臺灣總督佐久間左馬太題獻」彰化鹿港文開書院（文祠/孔子廟）年份：大正三年（1914年）甲寅仲春

25C10024 蓬車（傷兵車）是台灣鐵路歷史中非常有代表性的珍貴車輛，目前珍藏於國家鐵道博物館（台北機廠）內。車身上的紅十字並非裝飾，而是依據《日內瓦公約》使用的國際醫療保護標誌。