桃園大圳供養塔/2018年發現桃園大圳設計者為張令紀-京都帝國大學畢業「是臺灣人所不能忘的人」桃園大圳的「供養塔」石碑，記載建造這個大圳殉職或病歿的人員名單，很多人都以為桃園大圳是「八田與一」所設計，事實上竟然是一位沒沒無聞的韓裔天才技師，
桃園大圳供養塔/2018年發現桃園大圳設計者為張令紀-京都帝國大學畢業「是臺灣人所不能忘的人」/圳頭祭-祭拜水官大帝/日治時期北臺灣規模最大的水利工程，也是日治時期三大水利工程之一(另二個為日月潭水力發電工事與嘉南大圳灌溉工事)。(1925)5月26日舉行通水「供養塔」為現在桃園農田水利每年舉辦圳頭祭的所在地/桃園大圳是日治時期北台灣規模最大的水利工程-建造8條總長約15公里的導水隧道，其中第三號隧道長達4,937公尺，為當時亞洲最長的隧道，由營造廠商-澤井組承造-澆灌了2萬3千公頃「看天田」 廟宇齋明寺。 在御成路古道上，立有一座桃園大圳的「供養塔」石碑，記載建造這個大圳殉職或病歿的人員名單，很多人都以為桃園大圳是「八田與一」所設計，事實上竟然是一位沒沒無聞的韓裔天才技師，這到底是怎麼一回事？我今天就要來說說桃園大圳的故事。 到了1908年，有一位韓裔日籍的天才技師「張令紀」，從鐵道部調任至「工事部」任職，開始接手桃園大圳的規劃，他有著東京帝國大學土木科畢業的亮眼學歷，是當時唯一獲聘來台就直接以「技師」任用的人，可以說是被總督府寄予厚望的一位土木人才，圖為當年張令紀調任工事部的公文。由於工作過於勞累，並且長期待在隧道內，導致張令紀罹患嚴重的肺病，無奈的他只好於1920年申請因病退休，或許知道他將不久於人世，在二年之內，他還奮力完成「臺灣治水計畫說明書」等三冊著作共計600餘頁，將他的所知所學完全不藏私地留下來，著作完成沒多久，就在1922年病逝於台灣。張令紀死後三年，桃園大圳終於竣工，並且在1925年4月舉辦「桃園大圳通水式」典禮，出席的貴賓可以說是冠蓋雲集，包括總督府總務長官、內務局長、殖產局長等共有2,000名人士參加，場面極為盛大，可惜張令紀最後仍無法目睹他一生心血的成果，更悲慘的是， 後世很多人都誤以為桃園大圳是八田與一所設計的，所以近一百年來，竟然幾乎沒有人提起過張令紀-張令紀從1901年來臺灣任職，一開始先協助鐵道的工程，到下半輩子全力投入桃園大圳的設計和建造，最後終於完成了幾乎是不可能的任務，1920年8月17日臺灣日日新報還曾用「對衛生工事多所效勞，為本島所不能忘者」來形容他 ，另外，在臺灣總督府技師長「堀見末子」的回憶錄中，更以「一生懸命」來描述這位將整個生命奉獻給臺灣的人。圖為張令紀因病離退時的工作履歷表。 https:...
