鄧南光照片「綠十字」日本投降後,日本軍機不能再以原來的軍機識別標誌繼續飛行。 日本接受投降後,部分飛機在機身或機翼上加掛、塗繪綠色十字標誌,作為投降後的識別。它們不是被當作「戰利品」保存,而是很快變成廢鐵--四式重爆擊機「飛龍」(Ki-67)的戰後狀態 二戰末期至戰後初期台北車站周邊及松山飛行場(松山機場)(1945年9月):第一張照片顯示戰敗後停放於松山飛行場草坪上的日軍「飛龍」重型轟炸機群。機身上塗有投降後依盟軍要求塗飾的白底綠十字(或黑十字)降伏標誌。 台北車站前廢棄殘骸(1946年):由攝影家鄧南光所拍攝的街景照片中,可清晰看到四式重爆擊機的玻璃機鼻骨架與機身廢鐵堆置於台北車站周邊。
「載送交涉代表團和戰後殘餘事務處理要員、物資」的特別任務。所有參與該任務的飛機,都根據盟軍總部指令第23號(SCAPIN23),將機體全部塗成白色並拆除武裝,然後塗上綠色十字作為識別。通信都必須使用特定頻率,飛行航線跟高度也都有特別限制。日後該飛行任務被稱為「綠十字飛行」。 https://vocus.cc/article/63f5d8d3fd897800016b3413 一看就知道是陸軍的飛機!二戰日本陸軍飛行戰隊塗裝概說 · Ivon的部落格