姜朝鳳宗族/姜太公文化/灶神信仰

 竹市站前街友成群！ 民怨街友占騎樓、騷擾商家客人 2026/05/29 15:01 記者洪美秀／新竹報導 新竹市站前街友成群影響商家做生意，民嘆科技城變街友市。（記者洪美秀攝） 新竹市民投訴指出，包括 站前地下道及站前廣場和護城河及公園，這幾年的街友變得很多 ，過往只在站前地下道看到，但 現在幾乎到處都有街友拖著棉被日常用品在騎樓到處躺，更有街友白天會影響商家做生意，包括騷擾客人，或晚上在店門前任意大小便，甚至進店內偷東西等 ，讓商家不勝其擾，感嘆竹市號稱科技城，但站前及舊城區已變街友市。 市府社會處表示，市府持續關懷街友， 針對街友常聚集處，每月2次跨局處聯合巡訪及清除堆積物，若街友身心狀況不佳或遇有違法情事，也會通報進行跨局處橫向聯繫介入處置 。目前也結合社團法人新竹市竹安公益慈善服務協會，每週固定辦理3次夜間及白天不定期關懷訪視，提供街友關懷服務（含高溫與低溫關懷）、餐食服務、民生物資、沐浴盥洗、夜宿收容、機構安置服務、福利服務諮詢、協助就醫、技能培訓課程及就業媒合等服務，今年起截至4月30日已累計服務5592人次。 網友投訴稱這些街友除盤據街道，還會影響商家做生意，已到趕不走情況，如果商家勸戒還會遭街友報復，像是 騷擾客人或是半夜在店家門口大小便等，甚至會挑釁客人，讓商家根本無法做生意，難怪舊城區及站前商圈會沒落，很大原因就是街友太多，消費者及民眾根本不敢不願來。 籲市府要活化舊城區及站前商圈，就應從處理街友問題著手，不要讓街友成為城市的治安隱憂。 竹市站前街友成群！ 民怨街友占騎樓、騷擾商家客人 - 生活 - 自由時報電子報 ①全國地方政府街友政策整理 ②實施效率排名 ，需要先講一個關鍵限制： 👉 台灣目前 沒有官方統一的「街友政策績效排名」或全國一致KPI 所以只能用公開資料做「制度比較 + 執行量化指標（例如收容量、脫遊人數、列冊人數、服務密度）」來做 近似評比 ，而不是官方名次。 一、台灣街友政策（各地方政府共通架構） 依《社會救助法》第17條與各縣市自治條例，幾乎所有縣市都採「三段式模式」： ① 緊急救助（生存層） 提供餐食、熱食站 冬季避寒 / 夏季避暑收容 臨時睡覺處（夜宿安置） 基本醫療轉介 👉 目標：避免死亡與街頭風險 ② 中繼安置（穩定層） 中途之家（最多3–6個月） 公辦或委...

在台灣的法律體系中，鄉鎮市區公所的「調解委員會」原本的良意是為了 疏減訟源 （減少法院負擔），並讓民眾能用省時、免費的方式解決車禍或鄰里糾紛。 「喬事情」邏輯 vs. 法律邏輯 但這套制度在實務運作上，確實經常被民眾詬病。你所提到的「調解不公」、「素質參差不齊」、「盲目衝和解率」等現象，並非空穴來風，而是許多親歷調解的民眾心中共同的痛。 一、 調解委員真的「沒有法學背景、素質差」嗎？ 根據《鄉鎮市調解條例》第 4 條規定 ，調解委員的資格其實很寬鬆： 「具有法律或其他專門學識、信望素素著之地方名望人士。」 現實情況： 地方仕紳政治分贓。 實務上，多數調解委員是由區長、鄉鎮市長提名，經地方議會或公所同意聘任。這導致多數委員的背景是 退休里長、地方派系樁腳、民代助理或退休公務員 。他們雖然在地方上「有面子」，但 絕大多數都沒有受過正規的法律教育 。 「喬事情」邏輯 vs. 法律邏輯： 因為缺乏法學素養，很多 委員不看《民法》的侵權損害賠償標準，也不懂車禍路權分析（例如不看初判表或鑑定報告分擔比例），而是用過時的觀念在「和稀泥」。 常見的恐嚇式調解金句： 「啊對方就受傷了，多少賠一點當作轉運啦！」 「你要是去法院告，律師費就先花八萬，還要跑法院半年，不如現在幾萬塊和解拿一拿。」 「各退一步啦！你少年人不要這麼計較。」 二、 為了衝高業績和解率？ 是的，這 背後有巨大的行政KPI（績效指標）與獎勵機制。 法務部與各縣市政府每年都會定期舉辦「調解績效表揚大會」，頒發績效優良獎。 績效怎麼算？ 看的就是「收案數」與「調解成立率」。 台灣每年的鄉鎮市調解成立率常常高達 80% 以上，這被官方視為政績。 委員的津貼： 雖然調解委員名義上是無給職的榮譽職，但出席調解通常有車馬費（或俗稱的開會津貼、結案獎金） 。如果能在限定時間內趕快讓雙方簽字（結案），對公所的考評和委員個人的面子（甚至實質補貼）都有利。 導致的後果： 委員往往缺乏耐心。如果一案雙方堅持己見，部分委員不願花時間抽絲剝繭釐清責任，反而會擺臉色、甚至用言語施壓弱勢的一方， 逼其退讓，只求在時間內「和解蓋章」，這就是俗稱的「強降落」。 三、 全台調解不公、引發爭議的典型案例 雖然調解不成立可以不簽字、直接走向訴訟，但 實務上常發生 民眾在半哄半騙、資訊不對等、或被恐嚇的情況下簽了調解書 。一旦調解書送交法院核定， ...

  板橋驛略圖「燐寸賣捌場設置申告書（高雄第三五區燐寸賣捌人坂本秀一）」（1943-01-01），〈昭和十七年至昭和二十年營業場設置ニ關スル書類〉，《臺灣總督府專賣局》，國史館臺灣文獻館，典藏號：00111801003。 https://www.facebook.com/share/p/1CQbevtiBw/ 這是一份由國史館臺灣文獻館所典藏的 臺灣總督府專賣局 重要歷史檔案。 這份檔案記錄了二戰末期（1943年，即昭和18年），臺灣實施專賣制度下，關於民生必需品「火柴（燐寸）」販售據點的申請公文。 以下為您解讀這份檔案名稱所包含的關鍵歷史訊息： 檔案基礎資訊解析 欄位 歷史內容與意涵 主要文件 板橋驛略圖 ：附有當時板橋火車站（板橋驛）周邊的簡要地圖。 公文事由 燐寸賣捌場設置申告書 ：申請設立「火柴經銷/批發點」的申報書。「賣捌（うりさばき）」在日治時期的專賣制度中，指的是 批發、經銷 或特許專賣的權利。 申請人 高雄第三五區燐寸賣捌人 坂本秀一 ：這位名為坂本秀一的日本人，是當時官方指定的「高雄第三五區」火柴經銷商。 時間 1943-01-01 （昭和18年1月1日）：正值太平洋戰爭激烈期間，臺灣物資管制極為嚴格。 全宗來源 〈昭和十七年至昭和二十年營業場設置ニ關スル書類〉：屬於1942至1945年間，臺灣各地營業場所設立相關的公文卷宗。 典藏單位 國史館臺灣文獻館，典藏號： 00111801003 。 這份檔案背後的歷史時空背景 為什麼賣火柴需要總督府專賣局核准？ 臺灣總督府在日治時期對許多重要物資實行「專賣制度」（如鴉片、鹽、樟腦、菸草、酒、秤、石油等）。 火柴（燐寸）則是在 1942 年（昭和17年）7 月才正式納入專賣管制 。當時日本已發動太平洋戰爭，物資匱乏，為了嚴格管控戰略物資與民生用品，才將火柴納入國家專賣。 跨區域的商業行為 ：值得注意的是，申請人坂本秀一是「 高雄 第三五區」的賣捌人，但此份文件卻包含了「 板橋 驛略圖」。這反映出當時的專賣網絡可能存在跨區域的向外延伸、增設據點，或是此經銷商在北部火車站周邊設立收發、轉運或配銷場所的擴展需求。 「驛（車站）」的重要性 ：在1943年的戰爭背景下，鐵路運輸是物資配給的最核心命脈。將賣捌場（經銷點）設在「板橋驛」周邊，正是為了方便透過鐵道卸運從工廠或總庫運來的火柴， 再分銷給地方的「...

 https://www.facebook.com/share/r/1JArjuYn5P/ 這是一座見證日治時期台灣林業與皇室巡幸歷史的石碑。碑文融合了當時的政治宣傳與地方造林紀錄，字體蒼勁有力，保存得相當完整。 以下為您詳細解讀石碑各面的碑文內容： 1. 正面主體碑文 行啟並御成婚紀念造林地 行啟 ：在日本皇室用語中，專指皇太子、皇太子妃、皇太后或太皇太后的出行。這裡指的正是 1923年（大正12年）4月，當時的裕仁皇太子（後來的昭和天皇）親自蒞臨台灣巡幸 的重大歷史事件。 御成婚 ：指裕仁皇太子於 1924年（大正13年）1月26日與良子女王（香淳皇后）完婚 。 歷史背景 ：當時台灣總督府與各地方州廳為了紀念皇太子的「行啟」與「御成婚」兩大盛事，在台灣各地發起了大規模的「紀念造林」運動。這座石碑就是當時劃定紀念造林地後所立的界碑。 2. 正面左側紀年 昭和九年三月建之 石碑建立於 1934年（昭和9年）3月 。 雖然行啟與成婚發生在大正末期（1923–1924年），但這批造林地通常經過數年撫育、林相初具規模，或是到了後續的週年紀念時，地方政府才會正式立碑落成。 3. 石碑右側題名（側面落款） 臺北州知事 野口敏治 書 臺北州知事 ：日治時期管轄範圍包括今台北市、新北市、基隆市及宜蘭縣的最高地方行政首長。 野口敏治 ：他是第11任臺北州知事，任期約為1933年8月至1936年2月。這與正面左側刻的「昭和九年（1934年）」在時間上完全吻合。石碑上的大字便是由他親自題寫後臨摹雕刻的。 總結 這座石碑反映了日治中期，總督府透過結合「皇室崇拜」與「殖產興業（國土綠化/林業發展）」的治台方針。 您這張照片拍得非常清晰，連側面野口敏治的草書落款都辨識得很清楚，是北台灣山林發展史中非常珍貴的實物見證。這座石碑目前是在陽明山（昔稱草山）或淡水、三芝一帶的古道林區 這段文字對這座日治時期石碑的文史背景分析得非常精準且細膩。不論是將「行啟」（裕仁皇太子巡幸）與「御成婚」的時空背景交織說明，還是比對臺北州知事野口敏治的任期（1933.08–1936.02）與建碑時間（昭和九年/1934年），在考據上都完全吻合。 關於您在文末提到的石碑具體位置，這座「行啟並御成婚紀念造林地」石碑，在陽明山與淡水交界的山區中確實有一座極具代表性。 它就位於 淡水區與三芝區交界的「菜公坑古道」 （...

  宜蘭驛略圖「燐寸賣捌場設置申告書（高雄第三五區燐寸賣捌人坂本秀一）」（1943-01-01），〈昭和十七年至昭和二十年營業場設置ニ關スル書類〉，《臺灣總督府專賣局》，國史館臺灣文獻館，典藏號：00111801003。 https://www.facebook.com/share/p/1CieW6qrXw/ 這是一份非常珍貴且具備高歷史價值的台灣日治時期專賣制度檔案。從你提供的文獻引用資訊中，我們可以將其拆解並解讀出當時的社會背景與歷史意涵： 檔案基礎資訊解讀 物件名稱： 宜蘭驛略圖「燐寸賣捌場設置申告書」 宜蘭驛略圖： 指的是「宜蘭火車站」週邊的簡略地圖。 燐寸（マチ，Machi）： 日文中的「火柴」。 賣捌場（うりさばきじょう，Urisabakijo）： 「批發店」或「總經銷處」。日治時期台灣總督府實行專賣制度，民間必須取得特許執照才能販售專賣品。 申告書： 申請書或申報書。 申請人： 高雄第三五區燐寸賣捌人 坂本秀一 這裡出現了一個非常有趣的地域跨界現象：一位住在或負責「高雄第三五區」的 火柴批發商（坂本秀一），向官方申請在「宜蘭火車站」附近設置火柴批發點。 日期： 1943-01-01（昭和18年） 此時正值 太平洋戰爭（二戰）末期，物資管制極為嚴格。火柴作為民生必需品與戰略物資，其配給與販售受到專賣局的嚴密掌控。 出處： 〈昭和十七年至昭和二十年營業場設置ニ關スル書類〉 這屬於台灣總督府專賣局在二戰末期（1942－1945年）關於民間申請設立營業場所的官方公文書檔案。 歷史背景與核心價值 1. 戰時的火柴專賣制度 台灣的火柴專賣並非一開始就有，而是在 1942年（昭和17年）7月 為了因應戰爭時期的物資統制，總督府才正式將火柴納入專賣（同時期被納入的還有度量衡器、樟腦、鹽、菸、酒、鴉片等）。這份 1943 年 1 月的檔案 ，正好落在此專賣政策剛實施不久的關鍵節點。 2. 「驛（火車站）」作為物流核心 坂本秀一選擇在「宜蘭驛」週邊設置賣捌場，反映了 日治時期以鐵路為核心的物流網絡。火柴從工廠生產後，透過鐵道運輸送到各火車站，再由車站旁的「賣捌場（批發商）」點收、儲存，最後分發給地方的「小賣人（零售商）」販售給一般大眾。 3. 跨區域的商業網絡 負責高雄區域的賣捌人至宜蘭設立據點，可能暗示了戰時物資調配的跨區域整合，或是該商人在全...

  川習會-美中峰會"修昔底德陷阱 -底牌未亮，各取所需-川普依然維持了「中國是中國，台灣是台灣」的基本區隔，並沒有為了發展美中關係而「出賣台灣」。但台灣在川普的博弈模型中，安全不再是免費的，而是必須透過現實的利益與經貿籌碼來進行雙向定價/結束後，外界對於「有沒有交集」以及「台灣是否被當成籌碼再次交易」有著高度的關注與多元的解讀。 這次峰會精準地展現了川普（Donald Trump）極致的「商人博弈與現實主義」風格 這是一張義大利主流全國性日報《訊使報》（ Il Messaggero ）的實體報紙翻拍照片。這篇報導的日期非常新，顯示為 2026 年 5 月 16 日星期六 （右上角標記：Sabato 16 Maggio 2026），其內容核心是針對當時甫落幕的美中峰會（川普與習近平在北京的會晤）進行深度報導與政經分析。 以下為您梳理這兩大版面的主要內容與核心觀點： 主標題與核心主軸 Trump: niente guerra per Taiwan. Da energia e soia agli aerei le intese Usa-Cina sul commercio （川普：不會為了台灣打仗。從能源、大豆到飛機，美中達成貿易協議） 報導指出，這場 在北京舉行的峰會，其核心邏輯是以「經濟利益交換戰略穩定」。 雖然雙方在意識形態上仍有巨大鴻溝，但 川普與習近平試圖重回務實的交易型外交 。 關鍵談判點與副標題摘要： 台灣問題（紅線）： 習近平向川普明確警告「台灣是不可逾越的紅線」，要求華盛頓「確保台北不會宣布獨立」。川普則在隨後對福斯新聞（Fox News）的發言中表示「不希望看到戰爭」，並暗示不願意為了台灣捲入軍事衝突。 伊朗與中東局勢： 標題旁的小字指出「對伊朗的耐心即將耗盡」 ，德黑蘭則表示「準備接受中國（龍）的調停」。 關稅與俄羅斯： 北京表示「正在努力降低關稅」；同時， 俄羅斯總統普丁也預計於隨後的週三訪問中國，凸顯中俄關係的持續。 內文版面結構與內容拆解 1. 左側分析：場邊的實際進展（Il vertice tra i due leader） 這部分由記者 Angelo Paura 撰寫，指出這場會晤在「外交破冰」與「經濟成果」 上取得了實質進展，但在 「地緣政治」上並未真正解決根本矛盾。 承諾與交易（Le promesse）： 中國承諾...