解竹科塞車惡夢!大新竹輕軌「紅藍線整合」可行性研究決標 2026/03/06 21:56文/記者朱語蕎 大新竹輕軌紅藍線整合可行性研究決標 紅線、藍線規劃圖。(新竹市政府提供) 「大新竹輕軌計畫」,於去年年11月正式獲得交通部補助辦理「新竹縣市輕軌紅、藍線整合可行性研究」。市府展現高效行政效能,迅速完成預算編列與招標作業,並於今年3月3日順利完成決標。 後續將正式啟動縣市整合可行性研究相關作業,期盼透過中央與地方攜手合作,加速推動計畫進程,打造大新竹地區軌道運輸新未來。 為解決園區長期交通壅塞問題,輕軌紅線將扮演「科技走廊」的角色。 竹市端的「紅線」規劃串聯舊城區、工業技術研究院、國立清華大學、國立陽明交通大學及新竹科學園區等核心區域,並銜接臺鐵新莊站與高鐵新竹站。 竹縣端「藍線」則自高鐵新竹站出發,沿光明六路延伸至台知園區與竹北市區,並跨越頭前溪銜接回光復路。紅、藍線行經大新竹人口密集區域 ,未來將形成完整的軌道運輸網絡,打造便捷的無縫轉乘系統。 交通處表示,此次整合可行性研究完成決標後,將立即啟動相關作業,並與新竹縣政府保持緊密聯繫與溝通,確保縣市銜接介面順暢無礙、整體規劃一致 "解竹科塞車惡夢!大新竹輕軌「紅藍線整合」可行性研究決標 - 地產天下 - 自由電子報" https://estate.ltn.com.tw/article/27120 新竹輕軌紅、藍、橘、綠線市府暫定不與台鐵六家線共線-紅線:由文化中心對面新竹綠園道(東大路二段)出發,經北大路、四維路、台鐵路廊,於新竹車站跨越軌道,經公園路、食品路接光復路,於建功路口穿入清大校園;在寶山路穿出與橘線轉乘後,沿新安路、園區一路、介壽路、光復路、關新路,與台鐵新莊站立體轉乘,並接公道路、台鐵六家線路廊,終點設於原台鐵六家站。 大新竹輕軌路網/「大新竹輕軌路網」計畫以環狀路網串聯「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」、「竹北生活圈」四個核心區域,預計投入200億元經 大新竹輕軌路網/「大新竹輕軌路網」計畫以環狀路網串聯「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」、「竹北生活圈」四個核心區域,預計投入200億元經 新竹客運,北埔客運站-南興街、北埔街口設輕便軌道車