1994 年 12 月 8 日，在北迴線武塔車站內兩列莒光號交會的經典瞬間/柴電機車頭（R100型）在北迴線尚未電氣化的年代，是牽引莒光號、復興號穿梭於東部幹線的絕對主力，柴油引擎的渾厚聲浪更是許多人的共同記憶。

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照片記錄的是 1994 年 12 月 8 日，在北迴線武塔車站內兩列莒光號交會的經典瞬間。

對於熱愛鐵道與文史觀察的人來說，這張照片有幾個非常迷人的細節與時代印記：

1. 經典的柴電機車頭（R100型）

前方迎面而來的是台鐵極具代表性的 R100型柴電機車（編號 R103）。這種帶有「V」字形橘色塗裝與下緣黃黑相間虎紋裙的車頭，在北迴線尚未電氣化的年代，是牽引莒光號、復興號穿梭於東部幹線的絕對主力，柴油引擎的渾厚聲浪更是許多人的共同記憶。

2. 單線非電氣化時期的「雙莒會」

那時的北迴線還是單線非電氣化配置，天空沒有密密麻麻的電車線與電桿，背景的蘇花山景顯得格外純淨開闊。正因為是單線鐵路，列車在武塔站進行「交會」（待避）就成了日常。照片中左側 R103 牽引的莒光號正駛入車站，而右側月台旁已經停靠了另一列等待交會的莒光號，這就是老鐵道迷最津津樂道的「雙莒會」。

3. 武塔車站的舊時風貌

舊式的水泥月台、樸實的 Y 字型路燈，以及左側那棟經典的兩層樓鋼筋混凝土站房，展現了 90 年代東部小站特有的寧靜與質樸。相比於後來因北迴線雙軌電氣化改建後的現代化跨站式或高架化站體，這種貼近地面的月台與自然景觀的融合，多了一份溫度。

底片相機特有的發色與顆粒感，把當天微微陰天、帶著濕潤空氣的東部山林氣息完美封存了下來。這不僅是一張鐵路老照片，更是台灣東部交通變遷、走向雙軌電氣化前的一段珍貴歷史見證。