花蓮港鐵道醫院（現為花蓮鐵道文化園區二館）的歷史沿革-臺灣鐵道醫療史從「員工福利」走向「區域醫療」的過程在2003年被登錄為花蓮縣歷史建築。

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花蓮：花蓮港鐵道醫院

　　1909年鐵道部按照日本本土「鐵道廳現業員共濟組合」的經驗成立附屬的醫療部，產生之後1936年的「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮港診療所」，原本位於花蓮港廳鐵道部處長官邸右側，1940年遷移至今廣東街現址，並改稱「花蓮港鐵道醫院」。建築物呈「工」字形占地，前幢為各科門診，後幢為病房，內部以迴廊相連，木造的一層樓建築外牆檯度下為四道弧形土黃色洗石子線腳，視覺重點前面兩層樓陽台下，車寄立有兩對本色洗石子花瓶柱式門柱

這段文字非常精準地描繪了花蓮港鐵道醫院（現為花蓮鐵道文化園區二館）的歷史沿革與建築美學。

為了讓這棟珍貴的木造歷史建築在視覺上更具畫面感，我們可以將您提供的文字拆解為幾個核心的建築特徵與歷史節點：

建築美學亮點

• 「工」字形平面配置：這是日治時期官署與醫院常見的空間佈局。前幢負責高流動性的「各科門診」，後幢則是需要安靜的「病房」，中間以迴廊銜接。這種設計能有效區隔機能，同時確保各個空間的採光與通風。

• 外牆洗石子線腳：外牆檯度（牆基）下方有「四道弧形土黃色洗石子線腳」，這是日治中後期（昭和年間）現代建築風格與現代主義（Modernism）影響的展現，揚棄了過往繁複的巴洛克雕刻，轉向簡潔、流暢的幾何線條。

• 車寄與花瓶柱：入口處的「車寄」（供車輛停靠下客的門廊）是整棟建築的視覺焦點。陽台下方立有兩對本色（水泥原色）的「洗石子花瓶柱式門柱」，這在當時的公共建築中，帶有迎接貴賓的儀式感與莊嚴感。

歷史沿革脈絡

這棟建築見證了臺灣鐵道醫療史從「員工福利」走向「區域醫療」的過程：

年份	組織演變與事件	空間位置
1909年	鐵道部仿效日本「鐵道廳現業員共濟組合」成立醫療部。	鐵道醫療體系萌芽期。
1936年	正式成立「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮港診療所」。	位於花蓮港廳鐵道部處長官邸右側。
1940年	遷移至今廣東街現址，規模擴大，正式改稱「花蓮港鐵道醫院」。	即現存之工字形木造建築。
戰後時期	改制為「臺灣鐵路局花蓮管理處鐵道醫院」，後於1980年代隨著花蓮港車站遷建、舊東線鐵路走入歷史而裁撤。	現編為「花蓮鐵道文化園區二館」編號歷史建築。

建築現況備忘

舊花蓮港鐵道醫院是臺灣目前少數完整保存的日治時期鐵道醫院建築物。其獨特的木構造與精緻的洗石子工法，讓它在2003年被登錄為花蓮縣歷史建築。

您這段文史資料描述得相當細膩（特別是關於洗石子線腳與花瓶柱的細節）。請問這段資料目前是計畫用於地方文史導覽、老建築修復研究，還是有其他的書寫用途呢？

花蓮港鐵道醫院是日治時期花蓮地區重要的鐵路醫療設施，也是臺灣鐵道醫療體系發展的見證。

1909年，日本總督府鐵道部參考日本本土「鐵道廳現業員共濟組合」制度，成立附屬醫療部門，專門照顧鐵道職員及其眷屬的健康。隨著東部鐵路建設與花蓮港發展，1936年設立**「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮港診療所」**，最初位於花蓮港廳鐵道部處長官邸旁。

1940年，診療所遷至今日廣東街現址，並升格改稱**「花蓮港鐵道醫院」**。此時的花蓮港已成為東臺灣交通與產業重鎮，鐵道醫院除了服務鐵道從業人員，也逐漸成為地方重要的醫療據點。

建築本體採木造一層樓設計，平面呈特殊的**「工」字形配置**。前棟規劃為各科門診空間，後棟則作為病房區，中間以迴廊相連，兼顧採光、通風與動線需求，展現當時醫院建築的實用理念。

其建築特色相當鮮明：

• 外牆檯度以下設有四道弧形土黃色洗石子線腳。
• 正面入口設有兩層樓高的車寄（門廊）空間。
• 車寄前方豎立兩對本色洗石子製成的花瓶柱式門柱。
• 整體融合日治時期公共建築常見的現代風格與裝飾藝術元素。

戰後醫院曾歷經不同單位使用，建築得以保存至今。如今的花蓮鐵道文化園區與鐵道醫院建築群，不僅見證花蓮鐵路發展史，也反映日治時期臺灣鐵道福利制度與近代醫療建築的演進，成為花蓮市區極具代表性的歷史文化資產之一。

這座醫院的價值不僅在於其優美的建築形式，更在於它記錄了東臺灣鐵路開發、員工福利制度以及近代醫療服務發展的歷程，是花蓮近代化進程的重要歷史見證。