「工廠跟著甘蔗產地走」「分蜜」與「赤糖」1938年（昭和13年）2月刊載於《臺灣新聞》的「昭和製糖概要」史料，精確反映了日治時期「黑糖（赤糖）與分蜜糖」之產業體制與區域配置。昭和製糖株式會社成立於昭和2年（1927年），並於昭和9年（1934年）合併了「新竹沙鹿兩糖廠」
這份1938年（昭和13年）2月刊載於《臺灣新聞》的「昭和製糖概要」史料，精確反映了日治時期「黑糖（赤糖）與分蜜糖」之產業體制與區域配置。
圖片中記載的昭和製糖株式會社成立於昭和2年（1927年），並於昭和9年（1934年）合併了「新竹沙鹿兩糖廠」
針對「為什麼糖廠會遍及台灣各地？」與相關史實，解析如下：
原料導向與運輸成本（指向性地力分布）
原料失重率高：甘蔗採收後含水量極高，且榨汁後僅有約 10%–12% 能轉化為糖。甘蔗屬於典型的「原料導向型」產業，將工廠設於原料產地能大幅降低不必要的搬運成本。
壓搾時效限制：甘蔗採收後若未在 24–48 小時內進廠壓搾，蔗糖分會迅速發酵降解。因此採集區（原料採取區域）與壓搾工廠之間必須具備極短的運輸距離。
分蜜糖廠與黑糖（赤糖）工廠的規模差異
新渡戶稻造與大型分蜜糖廠：日治初期，臺灣總督府推動現代化大型「分蜜糖廠」（如新渡戶稻造提出的糖業改良政策），主要集中於平原廣闊、利於鋪設糖業鐵道（五分車）的雲嘉南與屏東平原。
地方小規模「赤糖（黑糖）工場」：對於山腳、丘陵地形（如竹苗丘陵、南投竹山、高雄大崗山等地），因地勢起伏無法鋪設大規模五分鐵道，且甘蔗種植面積較分散，總督府便特許或輔導設立中小型改良糖廍或「赤糖工場」（如圖中所列之「竹山工場（赤糖）」、「大湖」、「大崗山」等）
。
昭和製糖工廠配置一覽（依史料記載）
宜蘭製糖所（分蜜）：臺北州羅東郡五結莊
玉井製糖所（分蜜）：臺南州新化郡玉井莊
苗栗製糖所（分蜜）：新竹州苗栗郡苗栗街
沙鹿製糖所（分蜜）：臺中州大甲郡沙鹿街
竹山工場（赤糖）：臺中州竹山郡竹山街
大湖工場（赤糖）：新竹州大湖郡大湖莊
大崗山工場（赤糖）：高雄州岡山郡田寮莊
圖中留言提到「工廠跟著甘蔗產地走」完全符合經濟地理學的原料導向原理
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一、 新竹糖廠被誰合併？最後為何消失？
新竹糖廠（日治時期稱 新竹製糖所，戰後改稱台糖新竹糖廠，即今天新竹巨城購物中心 Big City 一帶）的演變過程與消失原因如下：
1. 日治時期的合併過程
帝國製糖株式會社（1917 年）：新竹製糖所最初於 1913 年由「南日本製糖株式會社」創立，1917 年隨南日本製糖併入帝國製糖株式會社，稱為「帝國製糖株式會社新竹製糖所」。
大日本製糖株式會社（1940 年）：昭和 15 年（1940 年），日本為了戰時經濟統制與企業合理化，帝國製糖被當時日本四大製糖巨頭之一的「大日本製糖株式會社」合併。
2. 戰後停閉與消失的原因
戰後由臺灣糖業公司（台糖）接收，改為「新竹糖廠」，並於 1952 年（民國 41 年）正式停閉撤銷。消失的主要原因有三：
二戰毀損嚴重：戰時新竹製糖所及其酒精工場遭到美軍空襲，廠房與倉庫受創嚴重，戰後修復極為艱難。
缺乏甘蔗原料（最關鍵原因）：新竹地區丘陵多、平原少，加上新竹風大，蔗糖產量本就無法與南部平原相比；戰後新竹地區都市化與工業化迅速發展，加上「耕者有其田」政策後農民改種經濟價值更高的作物，導致甘蔗種植面積急劇萎縮，原料嚴重不足。
改營副產物與轉型：由於無法維持壓搾規模，台糖於 1953 年將其改改組為「新竹副產加工廠」（生產酵母粉與養豬飼料），後來廠址轉售給台灣氰胺公司，最後演變為風城購物中心，即今日的遠東巨城購物中心。
二、 當時新竹還有「帝國製糖」嗎？
是的，在該新聞發表的 1938 年（昭和 13 年），新竹確實屬於「帝國製糖株式會社」！
1917 年至 1940 年間，新竹的主力大型新式糖廠就是帝國製糖株式會社新竹製糖所。
圖片中展示的是「昭和製糖株式會社」的概要
，昭和製糖主要涵蓋苗栗、沙鹿、竹山、大湖、宜蘭等地 ；而新竹市區的大型新式壓搾廠則歸屬於帝國製糖系統（直到 1940 年帝國製糖與昭和製糖才先後被「大日本製糖」吞併）。
三、 新竹是「分蜜」還是「赤糖」？
新竹地區「分蜜」與「赤糖」兩者皆有，屬不同體系的糖廠：
新竹製糖所（帝國製糖系統，今巨城現址） ── 【分蜜糖】
這是擁有現代化蒸汽壓搾機與離心分蜜設備的大型「新式製糖工場」，每日壓搾量達 1,000 公噸，專門生產高品質的白糖與分蜜砂糖。
新竹州轄下的丘陵地區小糖廠 ── 【赤糖（黑糖）】
在新竹州（含苗栗、大湖、竹東等山腳丘陵地帶），由於地形崎嶇無法鋪設大規模五分車鐵道，因此設有許多中小型「赤糖工場」（如昭和製糖旗下的大湖工場、竹山工場等）
。這些工廠使用機械壓搾蔗汁，但採用傳統煮糖法，生產含蜜的黑糖（赤糖）
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