傳統製鹽或農業灌溉中非常關鍵的機械結構——龍骨車（又稱翻車、水車）。在天日曬鹽的過程中，海水必須依序經過大蒸發池、小蒸發池、高滷池，最後才能進入結晶池。由於各個池子的地勢和操作需求不同，鹽民就需要利用這種龍骨車，將海水逐級抽往下一階段的鹽灘。 這種純木製、無鐵釘（多用木榫）的設計，在過去鹽分極高、金屬極易鏽蝕的鹽田環境中，是非常經久耐用且展現先人智慧的經典工具。

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傳統製鹽或農業灌溉中非常關鍵的機械結構——龍骨車（又稱翻車、水車）。

在台灣過去的傳統天日曬鹽產業（如台南七股、北門、鹽水等鹽田）中，龍骨車扮演著調節水位的核心角色。以下為您拆解其結構與運作原理：

1. 核心結構解析

• 龍骨（串連木節）： 畫面上可以看到一節一節、用木頭卡榫（或銷子）串接起來的鏈條結構。因為它一節節相連、能彎曲活動，形狀酷似脊椎骨，所以被稱為「龍骨」。

• 刮水板（葉片）： 固定在龍骨關節上的方形木板。當龍骨移動時，這些木板會順著木槽移動，把水推向上方。

• 龍骨槽（車槽）： 右下方延伸出去的長形木槽。運作時，木槽的下端會浸入低水位的水源（如海水引水道），上端則對準高水位的鹽田（大蒸發池）。

• 軸心與踩腳節（動力端）： 左側粗大的橫向木軸，上面帶有圓柱狀的突起。如果是手搖或腳踏式的龍骨車，工人都會踩踏或推動這些節點來帶動軸心旋轉。

2. 運作原理

龍骨車本質上是一種連續式刮板輸送機。

1. 動力輸入： 經由人力（腳踩、手搖）或風力帶動左側的大軸心旋轉。

2. 鏈條帶動： 軸心上的齒狀結構（或木榫）嚙合龍骨，帶動整串鏈條在木槽內循環往復移動。

3. 刮水上行： 當底部的刮水板轉入木槽時，會將低處的海水「刮」進槽中。隨著鏈條不斷往上拉，水就被一格一格地推往高處。

4. 循環洩水： 水流到木槽頂端後排出，流入鹽田；而空的刮水板則從上方繞回，再次潛入水中循環。

3. 在鹽田中的角色

在天日曬鹽的過程中，海水必須依序經過大蒸發池、小蒸發池、高滷池，最後才能進入結晶池。由於各個池子的地勢和操作需求不同，鹽民就需要利用這種龍骨車，將海水逐級抽往下一階段的鹽灘。

這種純木製、無鐵釘（多用木榫）的設計，在過去鹽分極高、金屬極易鏽蝕的鹽田環境中，是非常經久耐用且展現先人智慧的經典工具。