1960年代/GMC / Chevrolet 柴油大客車（普通客車/柴油快車）/五十鈴（Isuzu）/ 日野（Hino）「金馬號」長途客車-車上配有專門的「金馬號車掌小姐」進行點心與茶水服務/西德梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）O321H「金光號/金馬號」

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這三張珍貴的歷史照片紀錄了台灣公路交通發展史（臺灣省公路局時期）的黃金年代。以下為您整理這三款經典大客車的車輛類型、規格、背景與年代資訊：

📄 第一張：GMC / Chevrolet 柴油大客車（普通客車/柴油快車）

1. 車輛類型與年代

• 車型名稱：GMC / Chevrolet Task Force 系列底盤大客車（常被簡稱為「GMC大客車」）。

• 活躍年代：1950年代末期至1970年代（本張照片約攝於1960年代）。

• 背景歷史：戰後初期台灣物資缺乏，公路局透過美援（美貸款項）專案進口美國 GMC 或 Chevrolet 的卡車/巴士大編組底盤，再由台灣本地的車體廠（如公路局台北機器廠）打造車身。照片背景為當時的城區地標，車頭掛有「台北往...」、「台中往...」的路線牌。

2. 規格與特點

• 底盤/引擎：美國 GMC / Chevrolet 前置引擎底盤，多搭載直列六缸柴油或汽油引擎。

• 外觀特徵：經典的五零年代美式車頭、雙圓燈設計，突出的鍍鉻水箱護罩上帶有顯眼的 GMC 字樣。

• 車牌制式：懸掛舊式「15-XXXXX」公路局專用營業車牌。

3. 售價

• 說明：此車款為政府及公路局透過美援計畫集體採購的公營事業車輛，並未對一般民間大眾公開發售，因此無市面零售售價。

📄 第二張：五十鈴（Isuzu）/ 日野（Hino）「金馬號」長途客車

1. 車輛類型與年代

• 車型名稱：臺灣省公路局「金馬號」（高級長途客運）。

• 活躍年代：1959年（首航）至 1980年代（本張彩色照片約攝於1960至1970年代）。

• 背景歷史：金馬號是當年台灣最高級的聯營長途客車，車上配有專門的「金馬號車掌小姐」進行點心與茶水服務。照片背景為「高雄東站」。

2. 規格與特點

• 底盤/車體：初期多採用日本五十鈴（Isuzu BX/BF系列）或日野（Hino）前置引擎底盤。車體模仿美國 Greyhound 灰狗巴士的波浪外觀。

• 外觀塗裝：經典的藍白雙色烤漆，車身兩側為不銹鋼或鋁合金波浪鋼板（Corrugated panels），並繪有最著名的「奔馬與台灣地圖」標誌。

• 內裝配備：配有乳膠坐墊坐椅、人工收音機廣播，在當時屬於豪華配備。

3. 售價與票價

• 採購售價：屬於省政府公路局統籌進口之公營車輛，無民間零售價。

• 歷史票價參考：以民國48年（1959年）通車初期為例，台北到台中的金馬號票價約為新台幣 41 元 5 角，在當時屬於高消費。

📄 第三張：西德梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）O321H「金光號/金馬號」

1. 車輛類型與年代

• 車型名稱：梅賽德斯-賓士 Mercedes-Benz O321H 豪華客車。

• 活躍年代：1950年代末至1970年代（本車引進時間約在1958年前後）。

• 背景歷史：公路局為了提升長途運輸品質與外賓接待規格，特別排除萬難自西德直接進口原裝的賓士 O321H 巴士，曾做為「金馬號」的頂級車款，或用於特定觀光路線（如日月潭、中橫等），後期的部分車款亦被稱為「金光號」的前身。

2. 規格與特點

• 引擎與配置：搭載賓士經典的直列六缸柴油引擎，且為當時極先進的後置引擎（Rear-engine）設計，大幅降低車艙內的噪音與震動。

• 外觀特徵：圓潤的歐洲古典車身，最經典的設計在於車頂兩側開有弧形天窗（Skyview Windows），便於乘客欣賞沿途山景。車頭除了碩大的賓士三叉星徽外，上方還掛有公路局的「翼狀台汽徽章」。

3. 售價

• 說明：在1950、60年代外匯管制嚴格的台灣，純西德進口的賓士客車造價極其高昂（需動用寶貴的外匯或特殊專案預算），普通民間運輸業者根本無法企及，同樣屬於非對外販售的公營管有車輛。