臺鐵 CT250 型蒸汽機車（日治時期稱為 C55 形蒸汽機車）。 軸配置：2-C-1（4-6-2）太平洋型（Pacific）。 主要規格：連結面間長約 20.35 公尺、動輪直徑 1,750 公釐、牽引力 11,670 kgw，為日治時期至戰後臺鐵幹線的主力高速客運機車。

 https://www.facebook.com/share/p/1HXWjmYP5z/

臺灣日治時期至戰後臺南都市交通與歷史地景的演變：

• 年代：

  • 照片一（慢跑）：約日治時期昭和年代（1930年代）。

  • 照片四（蒸汽火車通過陸橋）：約戰後1970年代（下方的平頭計程車與裕隆速利車款，以及CT250型機車於1979年鐵路電氣化後陸續退役前的掠影）。

• 地點：臺南市壽陸橋（日治時期稱「壽陸橋」，即今跨越民族路/北門路口附近的四維地下道上方鐵路橋結構）。背景的高聳建築物為日治時期的臺南專賣局（今臺灣菸酒公司臺南營業所）。

• 服裝活動名稱：

  • 活動：日治時期的馬拉松（耐力跑/跑步）賽事或學生體育展演活動。

  • 服裝：參賽者身著當時標準的體育服飾，包含白色背心/短袖、運動短褲、運動鞋（部分配戴日式戰鬥帽/探險帽或白色運動帽）。

• 火車規格（照片四）：

  • 車型：臺鐵 CT250 型蒸汽機車（日治時期稱為 C55 形蒸汽機車）。

  • 軸配置：2-C-1（4-6-2）太平洋型（Pacific）。

  • 主要規格：連結面間長約 20.35 公尺、動輪直徑 1,750 公釐、牽引力 11,670 kgw，為日治時期至戰後臺鐵幹線的主力高速客運機車。

https://www.facebook.com/share/p/1HXWjmYP5z/