萬華火車站/舊萬華車站（萬華驛）的第二代木造站房與月台-1918年（大正7年） 搬遷至現址並興建該木造站房-照片拍攝於 1980年-拆除年代： 1986年 因台北鐵路地下化（萬板專案前身工程）拆除，是台鐵最後一座「唐破風」式風格的經典木造站房之一。

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舊萬華車站（萬華驛）的第二代木造站房與月台景致。以下針對該建築的類別、規格、年代、型式、等級與用途進行詳細整理：於 1980 年拍攝，記錄了萬華火車站空曠、潔淨的月台以及並排筆直的雙軌景致。照片中可以看到當時具有日式風格與特色的車站建築外觀、月台上的盆栽擺設，以及沿著月台延伸的鐵道軌跡

舊萬華車站（萬華驛）建築歷史與規格概況

1. 類別與用途

• 建築類別： 鐵道交通設施 / 車站站房與月台。

• 主要用途： 臺灣總督府鐵道部（後為臺灣鐵路管理局）縱貫線之旅客乘降、候車、售票及貨運轉運站。

2. 年代與演進

• 興建年代： 1918年（大正7年） 搬遷至現址並興建該木造站房。

• 影像年代： 照片拍攝於 1980年（由 Lawrence E. Cox 拍攝）。

• 拆除年代： 1986年 因台北鐵路地下化（萬板專案前身工程）拆除，是台鐵最後一座「唐破風」式風格的經典木造站房之一。

3. 建築型式與構造規格

• 建築風格： 和洋折衷風格，入口處具備日式「唐破風」造型與卷棚出檐設計。

• 屋頂結構： 急斜式切妻屋頂（切角頂/雙坡屋頂），覆蓋瓦片，配有西洋風格的橢圓形老虎窗（牛眼窗）。

• 主體構造： 採取一樓磚造、二樓木造（混合構造），月台部分設有木製雨庇與鑄鐵/木製立柱支撐。

• 軌道規格： 1067mm（窄軌/台鐵標準軌距），照片中為縱貫線雙軌電氣化後之軌道佈局與架空電車線。

4. 車站等級

• 車站等級： 二等站（日治時期與戰後台鐵評等，後隨地下化與改建調降/調整；目前為一等站）。

• 營運機能： 為縱貫線的重要大站，亦曾是萬新鐵路（台北—新店線）的起點分歧站。