約為 1960年代（民國50年代）至 1970年代（民國60年代）台灣省公路局的 「金馬小姐」（即高規格的長途對號快車隨車服務員、車掌小姐）。極具標誌性的船形帽（船形制服帽），並肩背用於驗票、收票的黑色側背皮包。「金馬小姐」甄選極為嚴格（身高、體重、學歷皆有門檻），還需接受步態、美姿美儀、播音等專業訓練，在當年是社會地位高且令人欽羨的夢幻職業/由台灣裕隆或五十鈴（Isuzu）底盤所打造的早期金馬號車款。金馬號」於1959年（民國48年）正式推出上路，並於1980年左右隨著北迴鐵路通車及更高級的「國光號」、「中興號」引進而逐漸退居幕後

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這兩張照片展現了台灣交通史上非常經典的一幕。以下為您詳細解析照片中的各項歷史背景資訊：

1. 職業與服裝身份

• 身分職業： 台灣省公路局的 「金馬小姐」（即高規格的長途對號快車隨車服務員、車掌小姐）。

• 服裝特徵： 金馬小姐的制服在當年引領潮流，類似當時的空姐。她們身穿白色短袖襯衫、深藍色窄裙，頭戴極具標誌性的船形帽（船形制服帽），並肩背用於驗票、收票的黑色側背皮包。

• 特殊背景： 當年「金馬小姐」甄選極為嚴格（身高、體重、學歷皆有門檻），還需接受步態、美姿美儀、播音等專業訓練，在當年是社會地位高且令人欽羨的夢幻職業。

2. 車型車種與地點

• 車型車種： 照片中的客車為台灣省公路局（台汽客運前身）最具代表性的高級長途客運 「金馬號」。

  • 從車頭極具特色的雙圓燈設計、高聳的擋風玻璃以及車前粗壯的防撞桿（早期為了行駛中橫、蘇花等崎嶇山路而設計），可推測這極可能是由台灣裕隆或五十鈴（Isuzu）底盤所打造的早期金馬號車款。

• 地點： 依據背景中多輛金馬號並排及地面狀況，此處應為省公路局的客運總站、車輛調配場（如台北西站）或其車輛保養廠。

3. 年代

• 歷史年代： 約為 1960年代（民國50年代）至 1970年代（民國60年代）。

  • 「金馬號」於1959年（民國48年）正式推出上路，並於1980年左右隨著北迴鐵路通車及更高級的「國光號」、「中興號」引進而逐漸退居幕後。從照片中車輛款式、車牌格式以及金馬小姐黑白原照的質感來看，正是金馬號營運最風光的黃金全盛時期。