1952年完成一期-圓山大飯店「臺灣大飯店」，直到民國1968-1973年 再規劃第二期14層樓宮殿式.飯店現址是日治時期的臺灣神社，完工於1901年，是神社等級最高的「官幣大社」，祀奉「開拓三神」及「北白川宮能久親王」，1944年更名為臺灣神宮，增祀「天照大神」。戰後初期，政府拆除神社，在原本的基座上，興建了接待外賓的「臺灣大飯店」。1952年，改稱「圓山大飯店」，並陸續改修擴建。經典的十四層宮殿式大樓自1973年落成迄今
這張老圓山飯店的照片可能和大家想像的圓山大飯店有所不同，那時候只有蓋兩層樓，不像現在已經是14層樓的大廈式的飯店。當年民國41年先完成一期-圓山大飯店，直到民國57年 再規劃第二期14層樓宮殿式，飯店，等到民國62年-雙十國慶再行開幕-.日治時期是台灣神社, 當然是個有選過適合蓋神社的地方, 拆掉後竟然蓋了百分百是宮殿的設施。飯店現址是日治時期的 #臺灣神社，完工於1901年，是神社等級最高的「官幣大社」，祀奉「開拓三神」及「北白川宮能久親王」，1944年更名為臺灣神宮，增祀「天照大神」。戰後初期，政府拆除神社，在原本的基座上，興建了接待外賓的「臺灣大飯店」。1952年，改稱「圓山大飯店」，並陸續改修擴建。經典的十四層宮殿式大樓自1973年落成迄今，成為臺北市的重要地標。 https://www.facebook.com/share/p/19wjAVrsWG/
台北市是觀光飯店激戰區，老字號的圓山飯店將主打文創歷史應戰，走出品牌特色，迎戰國際連鎖飯店，除了進行翻修工程，秉持保留傳統、走入現代的風格，更計畫成立台灣首家飯店文物館，蒐羅飯店見證眾多歷史事件的文物、照片等，預計明年一月開幕。老飯店賣故事 圓山設文物館 - 生活 - 自由時報電子報
圓山飯店是國內唯一採宮殿式建築的國際觀光飯店，一九五二年因應接待國賓政要而成立，歷時超過一甲子，是全台最古老的飯店。過去圓山也因這項特殊關係，曾接待過不少國家元首、政商名流、達官顯要等，這些與台灣息息相關的歷史事件，也成為圓山文物館的重要收藏，包括圓山興建時期、各國元首來訪、重要歷史事件照片，還有國宴菜單、國宴餐具、元首使用過的文物等。
圓山飯店也記錄了不少重大歷史事件，這裡曾是台美斷交的談判現場，民進黨、親民黨相繼選在此地成立，一九九○年促成憲政改革的國是會議也在此召開，說圓山是台灣民主發展基地，也不為過；二○○八年後，兩岸關係的頻繁交流，圓山也因承接會議、住宿、餐飲的業務，成為兩岸交流會談平台的重要場所。
觀光局統計，今年截至七月底，在台北市的國際觀光飯店與一般觀光飯店有四十二家，共提供一萬○九七七間房間，但今年第四季包括台北萬豪酒店、六福萬怡酒店、美福大飯店等國際觀光連鎖飯店都將投入營運市場，更不乏許多三、四星級的旅館、飯店相繼開幕。
圓山要走出自己的品牌特色
面對飯店市場的各方夾殺，圓山飯店董事長李建榮表示，圓山飯店定位為文化故事飯店，要走出自己的品牌特色，讓圓山不再僅僅是一家飯店，而是成為中外旅客來台灣的觀光景點之一。
此外， 過去入住圓山，房客都能拿到以財富圖騰的貨布做成的鑰匙牌，受到許多房客喜愛，但隨著飯店裝修改建，目前僅保留廿七間房間仍使用，圓山飯店將用二百九十個舊鑰匙牌組合成一幅巨型貨布牆，裝飾在飯店大廳櫃台旁，預計十月中亮相 老飯店賣故事 圓山設文物館 - 生活 - 自由時報電子報
官幣大社台灣神社 « 春如月筆記
官幣大社台灣神社
Posted By weihsi / January 26, 2008 @ January 26, 2008
台灣神社全景（二枚繪葉），大約是從基隆河南岸,明治橋下游所攝。網路圖片。
社格 / 官幣大社
地址 / 台北州台北市大宮町
供奉 / 大國魂命、大己貴命、少彥名命、北白川宮能久親王、昭和十九年（一九四四年）增祀天照大神
鎮座祭日 / 明治三十三年十月二十八日
設計者 / 伊東忠大、武田五一。昭和十二年四月改建，由神社局技師角南隆、總督府營繕課長井手薰設計
我從台北城景福門圓環開始由中山北路朝北行駛，路過了六條通與兩旁繁密的樹影，道路一路連結到劍潭山底。中山北路自基隆河的南岸往北望去，即可看見中國式建築的圓山大飯店以及後頭那蔥鬱的劍潭山影。那原本稱作中山橋或中山二橋的連結要道，目前正建構著複雜錯亂的高架橋梁。或許人們只能模糊想像著，在那百年之前，日本總督府曾在這之上矗立起名為台灣神社（Taiwan Jinsha）的建築。
台灣神社始於明治三十四年（一九○一年）興建於劍潭山。當時就任的總督是第四任總督兒玉源太郎（Kodama Gentaro），兒玉於明治三十一年（一八九八年）接任，同年三月二日任命後藤新平（Goto Shinpei）為台灣總督府民政局長（就任時期：一八九八至一九○六，此職同時改稱民政長官）。在後藤任內，對台灣進行一連串的土地戶口風俗調查與推展特別政策，間接地確認了日本帝國主義在台灣的基礎，反射性地將台灣現代化提昇到另一階段，這時期稱為「兒玉後藤時代」；神社的建設便始於這個時間點，我推測這是由於日治政權由激烈的武裝統治階段逐漸成為穩定統治階段之故，因此彼此統治初期相對有多餘的資源移轉到神社建設的政策。
最早提出台灣神社建設計畫的，是第三任台灣總督乃木希典時期提出帝國議會的。總督府並於明治三十年（一八九七年）設立建設取調委員，最初選定的地點除了台北外，尚有基隆與台南等候補地。最後由於台北為當時的統治中心而確定。
總督府推動神社的建設，最初是以基隆河南岸的圓山為社址，但是由於後藤認為格局過小，無法展現日本統治的威嚴，最後選擇了劍潭山作為社址地點。我曾參考過又吉盛清先生所著《台湾近い昔の旅〈台北編〉: 植民地時代をガイドする》（1996，頁 267 至頁 271）的內容，作者表示選定原因是因為劍潭山向南遙望台北盆地，因而將台北盆地對照成日本京都，台北盆地為「京都」，劍潭寺為「東山」，台北城為「御所（皇居）」，基隆河為「加茂川」，而台灣神社的位置剛好是可以作為「彰顯威德」作用的交集點。
劍潭地區有鄭成功拋劍落潭的傳說。劍潭山是由草山的支脈蜿蜒而下，恰若輕點基隆河的隱龍龍尾，前照劍潭，下問圓山平丘，加上整個台北盆地的廣闊明堂，自故便是景觀名勝與風水寶地。這樣的地點吸引了許多大稻埕仕紳在此見有私人住宅，與坐落在劍潭山南麓位置的「劍潭古寺」，甚至是法國領事館租界地的土地。劍潭山當時在有非常複雜的土地權屬問題。
台灣神社初期，只存在簡單的正殿拜殿洗手舍等基本神社建築。
在總督府的強勢作風下，遷地、募款並將所有困難排除。台灣神社於明治三十四年（一九○一年）二月動工，九月二十六日完工，面積約社殿一萬二八三七平方米（三八九○坪），境內佔地二十六萬四千平方米，建築費用三十一萬九百餘元。由於台灣神社的建成有統治者對於統治地展現權力與肩負其思想教化的象徵，台灣總督府自然對於神社的建造是非常地重視，為總督府直轄建造。神社建築是從日本內地延聘伊東忠太以及武田五一所設計，再由專門負責社寺與皇家建築的宮內省內匠寮技師「宮大工」木子清敬（註二）負責建造。
神社的所在地是台北州台北市大宮町，社格為官幣大社。主祭神為被總督府神格化的「平台之神」北白川宮能久親王與古日本神話的開闊三神：大国魂命、大己貴命、少彦名命。
台灣神社在明治三十四年（一九○一年）十月二十四日舉行落成大典時。由於需要接待參與大典的皇族，因此便由建築中的總督官邸（今台北賓館）作為接待皇族的「御泊所」。當時因為迎接能久親王妃的來臨，總督官邸特別於在九月二十六日提早完工。也為了讓日本皇族及特使能夠便利參拜，開闢「敕使街道」。
兒玉總督完整規劃了日本皇族蒞台時，以總督官邸為中心，參拜台灣神社及視察台灣總督府（今總統府）的固定路線。由總督官邸大門開始即是大街路（今凱達格蘭大道），轉往東門城門，向北起便是寬八間（約十四點四公尺）、兩旁種滿相思樹的「敕使道路」（今中山南、北路），沿著大道往東北走，便可通往台灣神社舉行祭儀。另外，通往總督府的大街路也有舉辦夜間遊行等重要儀式的活動路線。總督府為了方便民眾至神社參觀，興建「明治橋」，橫跨基隆河，連接神社和「敕使街道」之間的交通。因此，明治橋算是臺灣神社營建的附帶工程。
明治三十四年（一九○一年），和台灣神社同時落成的淡水線鐵道，初期參拜民眾可搭乘火車到圓山駅，過橋到神社參拜。大正四年（一九一五年），「宮ノ下乘降場」（宮ノ下駅）開始營運，民眾可到此站下車，再徒步五分鐘到神社參拜。宮ノ下駅就是現在的劍潭救國團活動中心附近，活動中心裡內池塘是當時神社的蓄木池，由於神社本身需要整修（約每二十年），加上神社本身擴建的關係，將木材是先浸泡在此，以備隨時取用。宮ノ下駅於戰後改稱劍潭站，現在捷運劍潭站的地點又與原來的鐵道地點有差異。
台灣神社鳥瞰，兩側為基隆河河道，下游（圖片左）為基隆河舊河道，現為士林劍潭路或基河路。
為了參與落成大典的日本皇族而光臨總督官邸的第一位客人是能久親王妃。從能久親王妃當時下榻的客室居官邸二樓西翼北側的起居間。當中可以看見午後夕陽穿透了窗櫺而灑進位，據說夕陽餘暉的盡頭就是台灣神社。官邸二樓「居間」正上方灰泥雕塑的梅花鹿頭，象徵對殖民地台灣的統治，在社交間中，當年也擺滿了收藏的酒器、飾物、寶盒、戰袍及飛禽標本等戰利品。當神社舉行鎮座祭時，總督府便由其機關報《台灣日日新聞報》大篇幅地記載相關活動，彰顯其治理台灣的卓越政績。從此每年以本日為祭日。
台灣總督府對於台灣神社一直有相關的擴建計畫。如果將初後期的神社圖互相比對，神社由最初簡單的正殿拜殿洗手舍等基本神社建築，擴張到樂殿、神苑、庭園、池子等設施，甚至於將參道與鳥居多次增修。要進入台灣神社有兩道參道，走「大路」、「小路」都會遇到四座鳥居，從參道入口到達神社全區總共有五座鳥居。神社本殿由「千木」、「鰹木」、「頂樑柱」構成「神明造」型式。全境高度逐漸昇高，並採兩段差設計，所有建材皆來自阿里山。
明治橋也從最初的鐵製桁架橋（一九○一至一九一二年）改建為改建鋼筋混凝土拱橋（RC 拱橋，一九三三年至一九六八年）。或許可以認識到總督府對於台灣神社的重視。劍潭古寺也由於擴建的關係而受到影響，不過我發現到很多資料與說法互有出路，時間點大約是大正十四年（一九二五年）左右。台灣督府為了擴張台灣神社社域範圍，也同時闢建護國神社的參道，而強制性的將劍潭古寺遷移到較偏遠的大直北勢湖山麓。昭和十一年（一九三六年），耗資一百六十萬日幣，擴建「敕使街道」。
除了神社本身的擴建外，總督府從神社建設之初，便有擴張鄰地作為社域的新境地計畫。新境地經過近乎半世紀的計畫，在昭和十二年（一九三七年）開始動工，由神社局技師角南隆、總督府營繕課長井手薰設計、興建。地點在現今的台北圓山聯誼會、中央廣播電台等建築之上。
我曾在二○○八年八月以電子郵件請教青井哲人先生，並且得到其同意而部分節錄青井先生的文章與圖片：
日本殖民地末期復原狀態
A.台灣神社境內/伊東忠太設計
B.台灣神社新境內/由內務省的技術人員為中心所設計，一九四四年飛機失事燒毀
C.台灣護國神社
D.國民精神研修所
發展上，配合向東延伸的運動場（只能看見一部份），基隆河南側的綠地公園，整體成為風景地區，從可以俯瞰市街的丘陵地，也著手計劃被當作寬廣的神社境內來整備。（台灣神社新境計畫近半個世紀之久）
昭和初期的台灣神社境內。（當時台灣神社的新境內等及護國神社的建設尚未開始）這個時期「神苑」的植栽已經有相當多被改種成常綠樹了，此外，參道、庭園、池子等也被整備著。從照片中央偏左邊的最上面，可以看到神明造的正殿。
台灣神社在建成之後，自然為日治時期日本人的祭祀中心，每逢十月二十八日的祭典紀念日（鎮座祭）時，便吸引許多人參拜，間接也興建帶動圓山地區的發展。大正三年（一九一四年），日本人大江氏在現在的兒童育樂中心位置上，創設私人動物園，直到一九八六年，此動物園才遷建至木柵，原址與毗鄰的兒童樂園合併。
昭和十九年（一九四四年），增祀天照大神，並改稱為「台灣神宮」（Taiwan Jingu）（昭和十九年六月十九日內務省告示第三百七十四號）（註三），同時總督府所建立的神社新境即將完工，於是計畫將神社於鎮座祭同時遷座於護國神社旁。但是在神社遷座祭來臨之前，有相關資料為十月二十五日（鎮座遷座為十月二十八日），一架運輸機不幸失事，墬落在台灣神宮新境地附近。
空難引發的大火隨即燒毀了神社的主要建築。有資料認為其運輸機為 Subhas Chandra Bose 所搭乘。不過，由於神社毀於一九四四年十月，而其他的相關資料則紀錄 Subhas Chandra Bose 是於一九四五年八月十八日搭乘運輸機墜毀於松山機場。我認為這是由於時間與地點的相近所引發的錯誤聯想。Subhas Chandra Bose 為二戰時印度獨立運動的領導人之一，其地位與 Mahatma Gandhi 與 Jawaharlal Nehru 並列。官幣大社台灣神社 « 春如月筆記
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