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三大食用油品牌中鏢「致癌物超標」大豆沙拉油三大品牌泰山、福壽、福懋自主檢出原料致癌物超標 15品項急下架勿食用/兩大食用油品牌泰山與福壽,因共同原料供應商中聯油脂所提供的大豆沙拉油原料,經第三方檢驗發現苯駢芘(BaP)含量不符法規標準/苯駢芘屬國際公認的一級致癌物,長期暴露與多種癌症風險相關。中聯油脂成立於1995年,由福壽、福懋油、泰山三家國內油脂廠共同投資設立

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中聯「大豆沙拉油」致癌物超標 泰山、福壽、福懋15品項火速下架 - 生活 - 自由時報電子報 中聯生產的大豆沙拉油近期爆出一級致癌物「苯駢芘」超標,影響15個品項。(圖為食藥署提供) 中聯油脂生產的大豆沙拉油近期爆出一級致癌物「苯駢芘」超標 ,衛福部食藥署表示,相關產品以供應給泰山、福壽及福懋等中下游業者,同批號產品共計1300公噸、影響15個品項,目前業者已啟動回收機制,呼籲民眾若持有同批號產品,務必暫停食用,並依業者公布辦理退貨。 食藥署食品組組長許朝凱說明,食藥署於6月30日傍晚接獲中聯油脂公司主動通報,該公司於4月9日生產並供應給下游業者的「大豆沙拉油(批號315-1150404)」經自主檢驗,檢出苯駢芘含量不符標準,且案內商品 已提供給泰山、福壽、福懋等3家業者。 許朝凱表示,食藥署接獲通報後,第一時間確認業者啟動下架回收機制、派員查核掌握流向,並於7月1日午派員會同台中市食品藥物安全處至中聯、福懋及福壽查核,發現中聯油脂公司於4月8日、10日也有出貨同批號油品,中聯油脂公司也於7月1日傍晚再次通報油品自主檢驗不符標準。 中聯油脂生產 針對問題油品流向,許朝凱說,中聯油脂公司計出貨予福懋約588公噸、福壽約421公噸及泰山約291公噸,總計約1,300公噸,包括中聯油脂公司供應的原料油產品在內,總計影響15個品項,且3家受影響業者接獲中聯通知後,均已啟動下架回收機制。 許朝凱指出,衛生機關將持續督導追蹤案內產品下架回收情形,並請中聯檢討產品製程,回收期限由地方衛生局訂定,呼籲民眾如持有業者公布受影響產品,請暫停食用,並依業者公布辦理退貨。 此外,許朝凱解釋, 「苯駢芘」屬多環芳香烴(PAHs)的一種,可能在食品加工過程中產生,或因環境污染而混入食品,我國「食品中污染物質及毒素衛生標準」限量標準為每公斤2微克,這次案內產品檢出每公斤8.1微克,因此不符合相關規定。 許朝凱提到,我國針對食用油脂已訂有苯駢芘限量標準,例行的油品稽查專案中,也有針對苯駢芘進行檢驗,去年計抽驗79件油品,經檢驗苯駢芘均合格。

黃土水《水牛群像》是臺灣第一位世界級雕塑家,更是殖民時代以藝術捍衛文化尊嚴的重要象徵。他以刻刀代替吶喊,以雕塑代替宣言,在堅硬的石材與青銅之中,留下了屬於臺灣近代文化最深刻的一道印記。入選「帝展」的台灣第一人: 1920 年,他以描繪台灣生靈的《山童吹笛》(原名《蕃童》)入選第二屆帝國美術展覽會(帝展),震驚了日本與台灣社會。這不僅是他個人的榮耀,更是台灣人第一次在文化藝術的最高殿堂上,與殖民者平起平坐。連續四屆入選的奇蹟: 隨後他更接連以《甘露水》(1921)、《擺姿勢的女人》(1922)、《郊外》(1923)連續入選帝展。他用細緻的西方雕刻技法,包裹著台灣本土的靈魂,向世界宣告台灣文化的生命力。

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 https://www.facebook.com/share/p/1EQdmMoFnK/ 台灣人藉由一戰「大正景氣」積攢的第一桶金、進而掀起狂熱教育投資的歷史大潮中,黃土水(1895–1930)正是這波時代巨浪最耀眼、也最讓人心痛的一顆彗星。當留日法政學生在東京帝國議會門口爭取政治權利時,黃土水選擇在冰冷的雕刻室裡,用雙手與刻刀,在殖民者的文化核心圈,為台灣人鑿出第一道尊嚴的光芒。 黃土水出生於 1895 年(明治28年) ,這一年恰逢馬關條約簽訂、台灣邁入日治時期的起點。他的一生短暫卻極具爆發力,如同台灣近代美術史上的彗星,在黑暗中劃出一道無可磨滅的軌跡。 🎨 鑿開殖民體制的「第一人」 在那個高壓的殖民時代,台灣人在政治、經濟上處於絕對的劣勢。然而,黃土水憑藉著無與倫比的天賦與近乎自虐的努力,硬是在日人壟斷的藝術殿堂中撕開了破口: 入選「帝展」的台灣第一人: 1920 年,他以描繪台灣生靈的《山童吹笛》(原名《蕃童》)入選第二屆帝國美術展覽會(帝展),震驚了日本與台灣社會。這不僅是他個人的榮耀,更是台灣人第一次在文化藝術的最高殿堂上,與殖民者平起平坐。 連續四屆入選的奇蹟: 隨後他更接連以《甘露水》(1921)、《擺姿勢的女人》(1922)、《郊外》(1923)連續入選帝展。他用細緻的西方雕刻技法,包裹著台灣本土的靈魂,向世界宣告台灣文化的生命力。 🐂 刻入骨血的台灣魂:《水牛群像》 黃土水最令人動容的,是他對台灣這片土地與人民的深情。他曾寫道: 「期待生在這個國家的我們,能創造出與這片土地相稱的藝術,不論活到幾歲,我們都要用藝術來讓這個『福爾摩沙』的名字為人所知。」 他的絕響之作《水牛群像》(1930),精細地刻畫了台灣農村的日常——水牛、牧童、芭蕉樹。這幅巨大的浮雕沒有政治口號,卻用最溫柔、最飽滿的線條,凝練了台灣人堅韌、敦厚、默默耕耘的民族性格。 🌠 彗星的隕落與永恆 然而,這種「用生命在雕刻」的狂熱,最終擊垮了他的身體。為了趕製《水牛群像》以參加帝展,他長期廢寢忘食、過度勞累,不幸在 1930 年 12 月因腹膜炎引發敗血症,病逝於東京,年僅 35 歲。 黃土水燃燒了自己,卻為台灣美術史點亮了黎明。他用刻刀證明了: 政治上的殖民或許能壓制一個民族的軀殼,但藝術與文化的光芒,卻能穿透鐵幕,贏得永恆的尊嚴。 時至今日,當我們再次凝視《甘露水...

中共惡法跨境鎮壓(2026年)7月1日中國正式實施《民族團結進步促進法》後,台灣政府面臨「長臂管轄」與「跨境鎮壓」威脅/擴大境外管轄、對反對言論或挺台人士進行追責的法案,賴清德總統及執政團隊主要提出了三大面向(預防、保護、反制)的具體因應

  中共惡法跨境鎮壓!賴清德曝5大反制:台灣絕不接受紅色恐怖 - 政治 - 自由時報電子報 這是針對今年(2026年)7月1日中國正式實施《民族團結進步促進法》後,台灣政府面臨「長臂管轄」與「跨境鎮壓」威脅的官方立場。 面對這部被指企圖擴大境外管轄、對反對言論或挺台人士進行追責的法案,賴清德總統及執政團隊主要提出了三大面向(預防、保護、反制)的具體因應規劃: 1. 預防與教育 強化全民識讀與公務員訓練: 提升大眾與公務體系對中共「跨境鎮壓」與「統戰滲透」手法(如網路言論監控、非友善國家引渡風險)的認知。 建立預警機制: 密切關注法案實施後的具體案例與中共的執法動向,及時向國人發布旅遊或安全警示。 2. 保護與援助 完善法律體制與保護網: 針對在境外遭受騷擾、恐嚇或鎮壓的國人,動員駐外館處網絡,提供緊急協助與必要支援。 規劃援助機制: 建立更完善的保護措施,確保國人的人身安全與言論自由不因境外長臂管轄而受到實質侵害。 3. 反制與國際合作 反制跨境騷擾: 推動修法或盤點現有法規,讓在台協助或執行跨境鎮壓的加害者受到應有的法律制裁。 國際友盟連線: 積極向國際發聲,與歐盟(歐洲議會已通過決議反制跨國鎮壓)及其他理念相近的民主國家建立即時預警與有效究責的合作機制。 核心訴求 政府強調台灣的價值在於「多元與相互尊重」,與威權體制的「強制同化」存在根本不同。執政團隊表明不會接受「紅色恐怖」,將透過跨國合作來共同抵禦這類跨國性的威權擴張。 賴清德所提到的「 建立預警機制 」與「 盤點反制措施 」,屬於政策方向的表述。在公開演說中,並未逐一公布完整執行細節。不過,依據政府近年已推動的措施及相關法規,可以理解為以下幾個面向: 一、建立預警機制 目的在於及早發現、通報及因應可能的安全風險,可能包括: 情資蒐整與分析 :由國安、警政及調查等機關持續監測可能涉及國家安全、網路攻擊、認知作戰或跨境騷擾等情況。 跨部會合作 :由行政院統籌,整合國安會、陸委會、法務部、數位發展部、教育部等機關,共享資訊並建立應變流程。 風險預警 :針對特定族群(例如公務員、軍人、學者、企業、媒體、赴中人士等)發布安全提醒或指引。 國際合作 :與理念相近國家分享資訊,了解跨境鎮壓及資訊操弄的新趨勢。 二、盤點反制措施 「盤點」意指檢視現有制度是否足夠,必要時提出修法或行政...

台中市役所建於1911年它不是「紅白磚牆」的標準辰野式,而是優雅的愛奧尼克柱(Ionic columns)「灰白仿石造」模仿歐洲石造古典建築的「辰野式變體」(或稱後期文藝復興/新古典主義風格),在視覺上反而更顯莊嚴與純粹。 1911 年使用鋼筋混凝土(當時稱鐵筋混凝土)是一場前瞻的試驗-當時不只日本島內剛在起步,台灣本地的木匠和磚匠根本沒碰過這種水泥、砂石與鐵條的配比-巴洛克圓頂與老虎窗。這種「外表古典、骨子裡現代」的工藝-(後來因為不敷使用,才在隔壁由森山松之助設計了規模更大的台中州廳)。這棟全台絕無僅有的「全灰白」市役所,與隔壁由森山松之助設計、充滿嚴謹官僚氣勢的紅磚「台中州廳」,形成了強烈的雙子星對比: 市役所(1911):精緻、摩登、帶有明治末期大膽實驗的浪漫。 州廳(1913/1920後陸續完工):宏偉、對稱、充滿森山松之助招牌的馬薩屋頂與衛塔,展現國家機器的威權。

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 https://www.facebook.com/share/p/1BXHete46c/ https://youtube.com/shorts/1Wmihv5L9N4?si=GGKGssxVvIS56-Qm 台中市役所(建於1911年,明治44年) 確實是台灣建築史與都市發展史上的一座里程碑!其主體風格是經典的「仿巴洛克(Neoclassicism / Baroque Revival)」或「辰野式風格的變體」,但它最標誌性的外觀並非「紅白磚牆」(紅白相間的紅磚與白色橫帶,如總統府、台大醫院、台中車站等經典辰野式),而是優雅的「全灰白仿石造建築」。 它頂著一座極其華麗的「曼薩爾式屋頂(Mansard roof)」與巴洛克式圓頂,搭配愛奧尼克式多立克柱,其工藝之繁複,確實配得上「全台最華美的官署建築之一」。它是「台中首座鐵筋混凝土(鋼筋混凝土)建築」,這在 1911 年的台灣是一個極具前瞻性(甚至帶有賭博性質)的建築實驗。日本內地在 1906 年舊金山大地震後,才開始大規模研究鋼筋混凝土的防震性能。總督府民政長官後藤新平等人,隨即將台灣視為現代都市計畫與新建築技術的「大型試驗場」。1908 年台灣縱貫鐵路全線通車,台中因為位於南北中樞,被總督府選為「市區改正」的示範城市。台中市役所採用鐵筋混凝土結構,不僅是為了炫耀帝國的工業文明,更是為了向台灣士紳展示:日本帶來了能對抗台灣地震與颱風的「不朽之建築」。 這棟建築在 1911 年剛落成時,其實不是叫「市役所」,而是「台中廳公共衛生適宜局」,後來曾作為台中廳的廳舍。真正讓它「名正言順」升格、並迎來最華麗蛻變的,正是「大正景氣(大正泡沫經濟)」: 1920年「地方制度大變革」:一戰期間台灣糖業、航運大賺錢,總督府財政暴富。總督府有充足的底氣進行全台行政區劃大改制,正式設立「台中州」,並將台中街升格為「台中市」。這棟原本的廳舍,正式在 1920 年成為第一任「台中市役所」(即當時的台中市政府)。大正景氣帶來的豐沛稅收,讓台中市役所能夠雇用大量的職員,推動了台中市區的下水道建設、大正町(今自由路一帶)的繁榮,以及台中公園的進一步擴建。 台中市役所的落成與後來的市制實施,不僅是日本官僚的辦公室,它更成了台灣本土知識分子與日本殖民政府博弈的「實體空間」。 「市會議員」的誕生:隨著大正民主思潮與留日學生的回台,1930年代...

新竹的「螺鈿」工藝-新竹傳統有「三寶」(米粉、貢丸、玻璃),而這第四寶——螺鈿(尤其是家具類),在1950到1970年代的中華民國(臺灣)外交與經濟史上,寫下了非常傳奇的一頁。以螺鈿裝飾的樟木箱最受歡迎,部分業者確實曾將其稱為「American Box(美國箱)」,反映主要銷售對象是美國市場-到了1960年代末至1970年代,隨著美國市場需求下降,日本經濟起飛,新竹螺鈿工藝逐漸轉向日本市場-新竹螺鈿產業自1980年代後逐漸式微

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螺鈿為新竹市第六項獲登錄之無形文化資產-為全臺灣唯一有螺鈿工藝產業的重鎮/螺鈿,是將貝殼或海螺鑲嵌在器皿表面的一種裝飾工藝,因為會閃發出銀紫色的光芒而得名-全東亞地區都擁有這種技藝,最常見於木器,也能用於漆器、銅器和金器上/民國七十至八十年代臺灣內需及國際市場興起,明式傢俱蔚為風潮,而傢俱亦會刻意鑲嵌亮麗的螺貝光澤。八十年代後因傢俱產業西進,使得螺鈿產業因物件品質不穩定及螺鈿工藝傳承、從事人員驟減而日益沒落/在新竹市的陳甫強、張茂森、張茂欽等三位工藝保存者是新竹市乃至全台「螺鈿工藝」的典範代表與重要薪傳 | 姜朝鳳宗族 | 生活綜合分享 | 痞客邦 | PIXNET 這段歷史內行又到位!您說的沒錯,當年新竹的「螺鈿」工藝,在外銷黃金時期真的是名副其實的「吸金神獸」。 新竹傳統有「三寶」(米粉、貢丸、玻璃),而這第四寶—— 螺鈿 (尤其是家具類),在1950到1970年代的中華民國(臺灣)外交與經濟史上,寫下了非常傳奇的一頁。 關於您提到的這段輝煌歷史,有幾個非常有趣的歷史細節與背景: 1. 美軍顧問團與「美國箱」的狂熱 戰後(1950年代)美軍顧問團(MAAG)協防臺灣,大批美軍高階軍官與家屬進駐。當時新竹的工藝師傅靈機一動,將中國傳統的木雕螺鈿技術,結合臺灣盛產的 樟木箱 (既防蟲又帶有獨特香氣),雕刻上充滿東方神祕色彩的龍鳳、山水樓閣或三國演義故事,再鑲嵌上五彩斑斕的貝殼。 這對美國人來說,簡直是神級的「東方奢侈紀念品」。當時許多美軍返國時,一定會塞滿好幾箱這種樟木螺鈿箱運回美國,因此在地方上被稱為「美國箱」或「美軍箱」。這在當時為新竹賺進了極為可觀的外匯。 2. 70年代的「日本市場」接棒 到了1970年代,隨著美軍逐漸撤離、臺美關係轉變,螺鈿的市場確實無縫接軌轉向了日本。日本人對精細工藝有近乎執著的追求,新竹的師傅們便調整風格,改做符合日本美學的漆器、珠寶盒、屏風以及高級日式家具,再度大賺日本昭和經濟奇蹟的紅利。 3. 「阿嬤家木椅」的富豪象徵 在1960、70年代的臺灣社會,客廳要是能擺上一整套黑檀木或紅木的螺鈿太師椅、沙發或大櫥櫃,那真的是大戶人家(像是新竹、竹北一帶的地主或仕紳)用來款待貴賓、彰顯家世的頂級標配。那些貝殼在不同光線下折射出的七彩虹光(专业術語叫「雋光」或「寶光」),就是那個時代低調奢華的代名詞。 4. 瀕臨失傳的工藝絕活 正如您所說,這...

第五任台灣總督-佐久間左馬太(Sakuma Samata,任期:1906年-1915年)。他任內大力推行「五年理蕃計畫」(1910-1915年)期間,深入台灣山區視察、討伐或推進隘勇線的歷史影像。「山轎」(有時也稱為「椅仔轎」或竹轎)。因應台灣山區崎嶇、狹窄地形而改良的開放式輕便轎。

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  https://www.facebook.com/share/p/1ECPshVtgn/ 這兩張珍貴的歷史照片,呈現了日治時期台灣地方視察(「巡閱」)的典型場景。以下針對您提及的 人物(左圖主角與右圖坐轎者)、服裝、配飾、年代與轎式 進行詳細的交叉比對與解析: 一、 人物身分與年代判定 主要人物: 左圖 734298662_2879529489046943_5415043435813741626_n.jpg 中的將領,與右圖 734932303_10216082151522882_1610542903320698577_n.jpg 中坐在轎子上的高階官員為同一人。此人為 第五任台灣總督——佐久間左馬太 (Sakuma Samata,任期:1906年-1915年)。 年代區間: 右圖記錄的是他任內大力推行「五年理蕃計畫」(1910-1915年)期間,深入台灣山區視察、討伐或推進隘勇線的歷史影像。結合隨行人員服飾,拍攝時間約在 1910 年至 1915 年(大正初期) 之間。 二、 服裝與配飾解析 1. 左圖(佐久間左馬太總督大禮服像) 服裝(文官大禮服/陸軍大將正裝): 佐久間左馬太身穿陸軍大將(或台灣總督特任官)的 大禮服 。衣領為高立領(詰襟),胸前與袖口有極為繁複的金色刺繡與階級章(袖口寬幅金線與大本營將官特有的紋飾)。 配飾與勳章: 飾緒(Aiguillette): 右肩上垂掛的金色編織飾緒,代表其高級將領或總督之尊貴身分。 功級與勳章: 胸前配戴多枚勳章(包含旭日章、瑞寶章及從軍記章等)。 大綬(Sash): 從右肩斜 dissonance 至左胯的寬幅綬帶(大綬),下方通常懸掛最高等級的勳章(如勳一等旭日大綬章)。 2. 右圖(山區視察現場) 這張照片展現了當時多元文化的服飾交融,主要可分為三個群體: 坐轎者(佐久間總督): 身穿日軍的「作業服」或「略裝」(野戰服) ,頭戴有日章或警徽的 大蓋帽(軍帽/官帽) 。因山區風寒,外面加穿了一件深色的 防寒大衣(或披風)。 左側隨行官員與仕紳(日人官吏及台灣地方有力人士): 制服組: 左側有身穿日治時期 文官制服(或警察黑制服) 、頭戴制帽的官員,神情嚴肅。 便裝組(西化與漢裝交融): 有人身穿西裝外套、打領結(蝴蝶結),下半身卻搭配寬鬆的馬褲與長襪(當時流行的小腿裹腿),頭戴...

高雄愛河/當年由日本技術團隊參與,包括日本承包商與潛盾(Shield Tunnel)施工技術,因此許多人會說「日本人挖的隧道」,這並非空穴來風。地下隧道是什麼? 確實有一條大型地下污水輸送隧道。 由於污水必須跨越高雄港,因此採用**深層地下隧道(過港污水幹管)**的方式,將愛河流域及市區收集到的污水送往旗津中洲污水處理廠。

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 https://www.threads.com/@jiunnjye_sheu/post/DaNnEXkHRFx?xmt=AQG0awpRdu6kxLwhfEuLP89_tIPZN6UNARJrJEZRJccrCw 這真的是一項隱藏在都市地底下的「偉大隱形工程」!難怪你在高雄住了二十幾年不一定會發現,因為它默默在我們腳下運作了超過四分之一個世紀。 你所聽到的這個故事完全是真的,這在高雄的防洪與污水治理歷史上叫做「愛河截流系統」(或者更具體的說是「愛河主截流工程」)。 這裡有幾個關於這條「秘密地下隧道」的有趣細節與歷史背景,可以和你分享: 1. 為什麼是「弟弟的隧道」?其實是「管中管」的潛盾工法 你提到的地下隧道,在工程上是非常高難度的「潛盾隧道」。 二十幾年前的時空背景: 當時愛河沿岸的家庭污水和工業廢水都直接排入河裡。為了不讓髒水流入愛河,政府在同盟路(治平橋)附近設了截流站,把原本要流進愛河的臭水攔截。 穿越高雄港的壯舉: 這條隧道直徑非常大,它一路從同盟路往南延伸,最厲害的是 穿過高雄港的海床底部 ,一路拉到旗津的中洲污水處理廠。當時台灣還沒有這麼成熟的港底潛盾技術,確實是倚重了日本工程團隊的經驗與技術才得以完成。 2. 「海水洗愛河」是真的! 你提到的「引進海水洗愛河」,在水利工程上叫做「潮汐補償與置換」。 在截流系統完工初期,因為愛河底部的淤泥還是很重,加上死水不流動,工程人員確實會利用愛河下游(海口)的潮 high 潮落特性。當漲潮時把乾淨的海水引進來「沖刷」河道,甚至利用截流站的閘門控制,把髒水趕進地下隧道送去中州處理,強迫愛河的「死水」變成「活水」。這在當時是非常聰明的物理生態工法。 3. 二十年後的今天:台灣人自己動手的「第二條動脈」 正如你所聽到的最新消息,這套系統已經運作了二十多年,舊的潛盾鋼管經歷了長期污水的腐蝕,加上高雄人口增加,單靠一條港底隧道不僅負擔太重,而且萬一哪天要維修,愛河可能一瞬間又會變回以前的黑水溝。 所以,近年高雄市水利局啟動了「愛河過港鋼管潛盾汰換工程」(或第二過港管線計畫)。 技術的傳承與超越: 這次最讓人驕傲的是,二十多年過去,台灣的潛盾工程技術早非昔比(我們經歷了雪山隧道、台北和高雄捷運等洗禮)。這一次從設計、挖掘到貫通, 全部由台灣在地的工程團隊一手包辦 。 安全雙保險: 新的備援系統完工後,就像是...