1930 年代《人人身上都是一個時代》「摩登時代」台灣電梯發展史上的幾個「第一」，台灣第一部乘客電梯（1908年）台灣第一批「男性」電梯運轉手（1919年）台灣第一批「電梯小姐」（1931年）民間大眾的電梯熱潮（1932年起）
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這段由已故作家陳柔縉老師撰寫、梁旅珠老師繪製的《人人身上都是一個時代》摘錄，真的非常生動地勾勒出台灣早期的「摩登時代」風景。讀著讀著，彷彿能看到 1930 年代那些穿著白絲襪、踩著高跟鞋的電梯小姐，以及在林百貨、菊元百貨前駐足、眼神發亮的當代文青們。
這段珍貴的文獻，精準地釐清了台灣電梯發展史上的幾個「第一」，也非常適合用結構化的方式來重溫那段「垂首交通機關」的摩登歲月：
台灣早期電梯發展里程碑
台灣第一部乘客電梯（1908年）： 位於鐵道旅館（今台北車站前新光三越一帶）。雖然只有一到二樓，但面積高達兩坪半，地面鋪設台灣檜木，極盡奢華，比大眾熟知的菊元百貨早了 24 年。
台灣第一批「男性」電梯運轉手（1919年）： 位於台灣總督府（今總統府）。當時電梯需要技術人員手動操控把手，據說需要訓練一年才能上工，且出於安全與官廳性質，皆由男性擔任。
台灣第一批「電梯小姐」（1931年）： 位於總督府遞信部大廈（今長沙街國史館）。徵用兩位日籍女性（梶原與切通小姐），身穿深藍色洋裝與白絲襪，被譽為當時「先端的職業 No.1」。
民間大眾的電梯熱潮（1932年起）： 台北的「菊元百貨」（七層樓仔）與台南的「林百貨」（五層樓仔）相繼落成。這兩間百貨公司讓一般庶民（包含 90 歲的蔡董事長、左鎮的小學生楊量貴）也能體驗「坐電梯」的刺激感，成為 1935年 台灣博覽會時觀光客必訪的聖地。
文明代價：驚心動魄的早期工安事件
文中所提的兩起總督府電梯意外，也反映出當時人們在適應新科技時的摸索與代價：
搶搭墜落事件：因乘客熱心誤觸操控把手，導致日籍職員栗原踩空墜落。
探頭遭撞擊事件：16歲的蓄音器業務員因為好奇，將頭伸出鐵柵欄式的矮門張望，不幸被下降的電梯奪走生命。
儘管有這些令人遺憾的意外，但就如文中結尾所言，「意外從無法嚇阻人類追逐文明新事務」，電梯在 1930 年代迅速普及於電影院、大學、銀行與公會堂，成為台灣邁向現代化社會的重要象徵。
這類口述歷史與文獻最迷人之處，就在於透過常民（如蔡董事長、楊量貴先生）的記憶，把冰冷的建築與科技史，還原成充滿溫度、甚至帶點青春騷動的時代故事。不曉得您在讀到這段歷史時，最讓您印象深刻的是電梯小姐的摩登裝扮，還是早期電梯那巨大的檜木車廂呢？
這篇文章以作家陳柔縉的歷史考證為基礎，透過「電梯」這項今日習以為常的設備，帶領讀者回到日治時期台灣現代化初期的社會景象。
台灣最早的電梯在哪裡？
許多人以為台北的「菊元百貨」或台南的「林百貨」是台灣最早裝設電梯的建築，但實際上並非如此。
1. 鐵道旅館（1908年）
台灣第一部電梯出現在：
鐵道旅館（Hotel Railway）
- 落成時間：1908年
- 地點：台北車站附近
- 樓高：3層樓
- 電梯位置：1樓至2樓
雖然今天看來僅是低樓層建築，但在20世紀初的台灣已屬高樓。
根據平面圖：
- 電梯面積接近2.5坪
- 地板使用台灣檜木
- 比現代電梯寬敞許多
這是目前已知台灣最早的升降電梯紀錄。
總督府的電梯時代
1919年落成的：
台灣總督府（今總統府）
設有：
- 6部電梯
在當時堪稱最先進的政府建築。
當年的電梯沒有按鈕
現代電梯：
- 按樓層即可
日治時期的電梯：
- 由專業運轉手操作
- 透過控制桿調整升降
- 必須精準停靠樓層
有點像駕駛汽車。
據資料記載：
一名電梯運轉手需要訓練約一年才能獨立操作。
因此電梯運轉手屬於技術性職業。
台灣最早的「電梯小姐」
1931年，
位於今日國史館台北辦公室的：
總督府遞信部大樓
裝設新式箱型電梯。
並聘請兩位日本女性：
- 梶原小姐
- 切通小姐
擔任電梯服務員。
這是台灣最早出現的「電梯小姐」。
當時的時尚象徵
她們的制服包括：
- 深藍色洋裝
- 白色絲襪
- 白色高跟鞋
當年的報紙甚至稱：
「先端的職業 No.1」
意思就是最摩登、最現代的新興職業。
在1930年代的台灣社會裡，能在機關大樓中看到穿著洋裝、操控電梯的年輕女性，是相當新奇的景象。
林百貨與菊元百貨的魅力
林百貨（1932）
地點：
- 台南市中正路與忠義路口
樓高：
- 5層樓（地上6層含屋頂塔樓）
特色：
- 南台灣第一座大型百貨公司
- 設有電梯小姐
許多年輕人專程前往搭電梯、看電梯小姐。
文章中的蔡董事長便回憶：
少年時代會和朋友相約跑去林百貨看電梯小姐。
可見其吸引力。
菊元百貨（1932）
地點：
- 今台北市衡陽路與博愛路口
樓高：
- 6層樓
在當時是台北最具代表性的現代建築之一。
1935年台灣博覽會期間，
許多外地民眾來台北參觀時：
「專程來搭電梯」
電梯本身就成為觀光景點。
電梯帶來的危險
現代人很難想像：
早期電梯其實相當危險。
總督府死亡事故
某次：
- 電梯停在三樓
- 乘客下車
- 門尚未關閉
另一名職員誤動控制桿。
結果：
一名正要進入電梯的日本職員踩空墜落身亡。
少年遭電梯撞死事件
1930年代另一件震驚社會的事故：
- 一名16歲唱片機推銷員
- 在總督府等候電梯
因好奇探頭觀察電梯井。
結果：
下降中的電梯直接撞擊頭部。
當場造成致命傷。
這類事故也促使後來電梯安全規範逐步完善。
電梯象徵台灣的現代化
到了1930年代，
台灣已有十多處建築裝設電梯，例如：
- 百貨公司
- 銀行
- 電影院
- 公會堂
- 大學
- 政府機關
對當時的人們而言，
電梯不只是交通工具，而是：
- 科技進步
- 都市文明
- 現代生活
的象徵。
正如陳柔縉所說，電梯是那個時代的：
「垂直交通機關」
它讓台灣人第一次真正體驗到近代都市文明的速度與便利，也成為許多人對1930年代台灣最鮮明的現代化記憶之一。林百貨的電梯至今仍保存運作，成為見證台灣現代化歷程的重要文化資產
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